2）最大功率速度约为额定速度的70%。
3）高怠速往往大于额定转速的8--10%。
它具体由飞锤总成、调速柱塞套筒总成、怠速弹簧柱塞（纽扣）、怠速弹簧、高速弹簧、飞块辅助柱塞、飞块辅助柱塞弹簧、功率弹簧、怠速调节螺钉等零件组成。
要使柱塞在某一位置不变，其先决因素是F推与F弹相等，它们是平衡的，若某一因素发生改变，柱塞就会左右移动。油道的截面面积就会改变，油压也会出现变化，根据前面的讲解，油量也会变化，从而引起转速也出现变化。
这样就使发电机组维持在某一怠速速度下稳定运转。所维持的怠速速度是不是符合要求，要看机型而定，通常要求在565—750转/分，另外，速度不在范围内，假如偏大，说明通道面积偏大，其处置方法是人为的减少F弹，使柱塞右移从而降低通道面积，来达到减小怠速的目的。反之亦然，怎样减小F弹就是康明斯发电机公司要探求的另一个问题。
这样就使发电机组维持在某一高怠速转速下稳定运转。所维持的高怠速速度是不是符合要求，也要看机型而定，不一样的机型速度不同，有2100转/分、有2300转/分等，同样的道理，若转速不在范围内，如偏大，说明通道面积偏大，其处置步骤是人为的降低F弹，使柱塞右移从而减轻通道面积，来达到减轻高怠速的目的。反之亦然，怎样减少F弹就是康明斯发电机公司要探求的另一个问题。
○ 高怠速的调整：康明斯发电机公司是通过调节高速弹簧垫片的厚度来改变F弹（弹簧力）。以达到调节高怠速的目的。
作用是用来修正来自于齿轮泵的燃油压力，为油泵提供基本油压，这就是为何所有的PT泵都有两极速度控制器的起因。其起功能的系统是速度控制器柱塞、怠速柱塞（纽扣）以及弹簧等。
这就是压力调节公式， F推只与速度的平方成正比，A的大小与所选购的怠速柱塞有关，也就是说不一样的怠速柱塞所调整出来的燃油压力是不一样的。所以，怠速柱塞是不能随意更换的。
以上所有的数据均是基于柴油发电机组带柴油泵、水泵、机油泵、空滤器和消声器运转时获得。
