旋转油门轴有两种构造形式如图1所示。老式油门轴是由柱塞和垫片构造,用增减垫片来改变柱塞里油道大小,以调整供油压力,新式的油门轴是一个带螺纹的柱塞构造的,柱塞拧进拧出来控制油道的大小。新式油门轴是目前普遍采用的一种油门轴,凡经过试验台架调好的油门轴,均用一个小的钢球封死,不允许随意改变。
当油门轴完全关闭时,它里面仍有少量的燃油流过,其目的是保证重型康明斯在下坡时有足够的燃油润滑和冷却喷油嘴。油门轴泄漏量的调节是极其严格的。泄漏量太大,则发电机组减速性差并造成频率时快时慢定;泄漏量太小,则发电机组加载性差并容易造成“失速”情形。通过调节后限位螺钉来调省油门轴的泄漏量。如图2所示。
PT喷油泵上一般使用两类电磁伐,一类是标准电磁伐,一类是快速启动电磁伐。标准电磁伐是由线圈、伐壳体、片状弹簧、阀片、手动调节螺钉等部件结构。
工作情况,当通电时,电磁伐的阀片被电磁力所吸引,油路打开。相反,断电时阀片在回位弹簧的作用下,关闭油路,停止供油,发电机组停机。当电磁伐失灵时,可用手动调节螺钉将阀片顶开,接通油路。停机时,将调节螺钉退出,关闭油路,这是应急方法。另外,当停机时,不得将电磁伐关闭,否则发电机组继续旋转,油泵还在工作,因为电磁伐已关闭,造成阀片背面有一定的油压,下次再启动时电磁力无法克服这个阻力,使发电机组起动困难。若遇到这种状况,可用调节螺钉顶开阀片后退回正常工作位置。
标准电磁伐在发电机组紧急停机时,因发电机组惯性,油泵还在继续作业一段时间造成一定油压顶住阀片,在压力没有下降时,标准电磁伐无法克服其阻力,电磁伐无法打开,这对于后备发电机组、消防用发电机组等是不允许的,这些发电机组要求快速连续起动,即一待发电机组飞轮停转,立即起动发电机组。于是现在有一种新规划的快速启动电磁伐。如图所示,这种伐是在原来电磁伐基础上作了一些改进,增加了一个带孔的阀片,使阀片两面的压力差不致于太大,这样快速起动发电机组就比较容易。
PT燃油泵上通常使用两类停机阀,一类是标准停机阀,一类是快速重启动停机阀。此外还分小流量及大流量。
以上所有的参数均是基于柴油发电机组带喷油泵、水泵、机油泵、空滤器和消声器运转时获得的,但不带有充电机、空压机、风扇、选购装置和驱动件。
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