高压柴油泵、模块化共轨燃油系统(MCRS)和最先进的集成电子控制装置供应了优越的性能、效率和诊断功能。电子燃油泵可提供高达1600巴的喷射压力，并解决了机械联动调整。新的MCRS采用电动启动泵，与发电机组外1级燃油滤清器头集成，并由发电机组ECU控制和动力。第2级柴油过滤器已装配在发电机组上。
CTT（康明斯涡轮增压技术公司）HX82/HX83涡轮增压技术利用了更有效的排气能源，以提高排放和燃料消耗。
G-Drive集成设计——每个组件都已为G-Drive产品进行了专门的开发和严格的测试，以确保了高性能、耐久性和可靠性。
适用于在可靠的公用电源中断期间为变化的电气负载供电。应急后备电源(ESP) 符合ISO8528的标准。燃油停止容量符合ISO3046、AS2789、DIN6271和BS5514的要求。
实用于在有限的数小时内向恒定的电气负载供电。限时运转容量(LTP)符合ISO8528的要求。
适合于为无限时间的变化电气负荷供电。主功率(PRP) 符合ISO8528的标准。10%的 过载能力符合ISO3046、AS2789、DIN6271和BS5514.
以上所有的参数均是基于柴油发电机组带柴油泵、水泵、机油泵、空滤器和消声器运转时获得的，但不带有充电机、空压机、风扇、选型装备和驱动件。
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