要知道柴油发电机组的油底壳中机油注入量过多，会导致机油标尺口冒机油出来，拨出机油尺，看看是否超过最在刻度线以上很多，若是，则需放掉多余部分（特别提示：此查看需康明斯发电机组停止作业约5分钟以上）。
柴油发电机组缸套活塞间隙太大，可用缸压试验检测缸压缩比，如压缩比较低，则应当更换缸套活塞组件（就是通常所说的四配套）。如果中修只更换活塞环后发现这个问题，应该确认一下，活塞环是否环装错，一般三道活塞环的，环口应相错120度。严查曲轴箱是否进冷却液，当冷却水漏进机油内，使机油变白，且功率增加，导致机油标尺口冒机油出来，拨出机油尺，看看是否超过最在刻度线以上很多，若是，按第一项进行处置事故。气门导管间隙过量，导致压缩空气通过导管到摇臂室(摇臂室与机油盘是相通的），出现高压空气，将曲轴箱中的机油强行从机油标尺口冒出，如果是，则更换气门导管。最后，有配装增压机柴油发电机组，如果增压机轴与油道密封环等磨耗严重故障，致使高压废气窜入油道，将油底壳中的机油强行从机油标尺口冒出，如果是，则更换或维修增压机。