要知道压缩比为柴油发电机组气缸总容积与燃烧室容积之比，它的变化，不仅影响康明斯发电机组的动力性和经济性，而且影响其启动性能。在设计时每台康明斯发电机组都规定了一个最佳压缩比，但在使用中，因为各种相关条件的影响，其压缩比往往会减少。现将压缩比减小的主要原由以及维修过程中应注意的一些问题论说如下：
活塞在压缩终了时的位置过低：相关零件变形或主要尺寸极差。例如在磨削主轴连杆轴颈时，没有调整好偏心距，使磨削后的曲轴回转半径变小;连杆弯曲，使连杆大、小端孔中心距缩短;活塞销座孔铰偏，使活塞销座孔中心线至活塞顶平面距离缩短。这些要素，都会造成活塞在压缩上止点时的位置下移，压缩比下降。因此，修理中应遵守使用规范，保证修复品质;同时在换件时不要忘了检查，不要错换或装用不合格零件。换件时应验看的内容有：主轴回转半径，连杆大、小端孔的中心距，活塞销座孔中心线至活塞顶平面的距离，缸体上平面与主轴承座孔中心线之间的距离。相关零件配合间隙过大。当曲轴曲轴承与主轴颈、连杆轴承与连杆轴颈、连杆衬套与活塞销或活塞销与销座孔的配合间隙过大时，在压缩过程中，往往会造成活塞上止点的实际位置下移，使压缩比下降。因此，修复中应将这些配合间隙控制在允许值范围内。燃烧室容积偏大：汽缸垫厚度超过设计要求，或人为地增加了缸垫厚度。此时应更换符合要求的缸垫。气门与气门座严重磨耗，气门下沉量过大(甚至超过极限值)。此时应更换气门与门座圈。活塞顶部凹坑(燃烧室的组成部分)烧蚀缺损，或换错零件，使凹坑容积过大(可用注水对比法查看)。此时应换用合格的活塞。缸盖上的涡流室烧损，或品质不合格，容积过大(可用注水对比法察看)。此时应更换合格的缸盖。值得一提的是，在以上引起压缩比下降的诸多因素中，往往单个条件的影响并不大，但多个要素积累叠加时对压缩比的影响就大了。如上所述，为了使康明斯发电机组的压缩比能控制在规定的范围内，关键在于提升维修质量，做好零件的修复、测量和选配工作，在技术要求允许的范围内，尽量选择较小的装配间隙。当康明斯发电机组发生不能起动、供电不足、油耗上升而气缸密封性、配气及供油均正常，似乎查不出故障原由时，不要忽视对压缩比的严查。