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并车时少了使用控制系统，购买什么品牌的模块用在什么品牌的柴油发电机上这都是由讲究的。本文，康明斯发电装置将为大家简单引荐下在使用深海模块时就需要注意的几个方面：
1、 领会柴油发电机的品牌和规格，确认是普通的柴油发电机还是电喷的柴油发电机。如果是电喷的柴油发电机，还需确认柴油发电机本身的并联点是否已经打开，例如：Perkins、Volvo、Cummins 等柴油发电机的并网点需要由柴油发电机出租公司打开。另外，还需确认柴油发电机的 ECU 或 ECM 与控制器之间接线、 领悟调速器的品牌和类型：例如 Cummins EFC 的电调板需要自行准备 120 千欧的电阻用于调速。普通的柴油发电机电调板，需领悟电调板上的端子与控制器之间怎样连线，以及在软件上怎样设置 SW1、SW2 的值。电喷柴油发电机不需连线，但也要在软件上设置 SW1、SW2 值。3、 领悟 调压板 的品牌和规格：注意 电压板 板上的端子跟控制器之间怎样连线，以及如何在软件上设置 SW1、SW2 的值。4、 如有必要，客户可将 DSE7510 或 DSE5510 的接线图提交给海汇公司相关技术人员，由其协助审查接线图是否正确，并提前做好步骤设置，以节省客户在现场设置步骤的时间。6、 控制屏包装盒内已经配备了电阻，为预防该电阻遗失影响并车，深圳发电机出租公司建议客户另外准备一个 120 欧电阻以做后备。该电阻用于接在首控制面板 MSC 通讯端口H 与 L 之间，以及尾控制模块 MSC 通讯端口 H 与 L 之间。7、 MSC 的通讯电缆，讲解使用 DSE Belden9841 高品质 120 欧阻抗电缆，如果使用普通的通讯电缆，可能会发生 MSC 通讯异常等情形。只有在理清上面几点要求，才能准确地应用好深海模块操作界面，所以在康明斯发电机组并网前使用哪种模块时，以上的功课是必不可少的。
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