时间：2020-03-30 09:20
希望用户们都需要知晓到，柴油发电机组的气缸是一个容易被腐蚀的部件，当气缸体直接与高温、压气体接触时，活塞高速往复运动时，缸壁工作面承受很大的侧压力及由此发生的周期力作用。
如果使用与维修维护错误，容易造成发电机组气缸壁过早磨损。因此，在日常的操作和维保中需要大家多加关注。这里大家先跟着康明斯来领会一下因何气缸容 易腐蚀以及怎样有效避兔这样的腐蚀吧。柴油发电机组发电机气缸套的腐蚀是酸类物质电化学用途的破坏。当气缸套壁面温度过低时， 进入汽缸的水蒸汽便会凝结成水滴。这些水滴与燃烧气体作用而生成酸类，如有机酸、硫酸、碳酸等，它们凝结在汽缸壁上便腐蚀气缸。实践证明，当冷却水温度低于65~ 70°C时，西安康明斯发电机组或康明斯发电机组在低温下频繁起动，腐蚀磨耗便显著增加。于是，在使用步骤中要注意冷却液温度的控制，尽量减少冷车启动的次数。大家平日的一些“非法”操作很可能对柴油发电机组汽缸腐蚀造 成影响，故而说建立完善的操作规章制度很有必要。此外，康明斯发电机组的维护也应建立制度，按期严格完成。
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【技术资料扩展】
康明斯发电机组专业知识：
柱塞泵式喷射系统主要组成部件：喷油泵、喷油器、高压油管。
喷油泵为柱塞泵，基本组成：柱塞与套筒（柱塞偶件）、凸轮与滚轮、进油阀和出油阀以及调节机构（可分为回油孔调节式、回油阀调节式）等。从供油始点到供油终点柱塞上行的供油行程称为柱塞的有效行程。油量调节方案：始点调节式、终点调节式、始终点调节式。