柴油发电机组喷油泵发生故障很容易引起发电机组运转发生问题，平常在发电机不作业的时候一定要注意进行护理维护检测，这样才能及时的发现喷油嘴柱塞或者套筒发生磨损现象。以下将讲解喷油泵柱塞与套筒损伤事故起因及处置方式。
康明斯发电机组柱塞与套筒的磨损详细是柴油中杂质的用途以及高压柴油中刷所造成的。其常见的磨耗部位是柱塞顶部与螺旋边的中间部分和套筒的进、出油孔附近。磨损后表面呈阴暗色。柱塞与套筒损伤的主要原因如下。
1、柴油牌号选型不对，如气温高时使用了粘度过小的柴油，或气温低时使用了粘度过大的柴油，使柱塞与套筒润滑不良。
2、柱塞偶件（柱塞与套筒的组合件）在喷油器底中装配得不垂直，也易使其磨耗。造成此起因多系垫片不平或柱塞套筒定位螺钉拧得过紧所引起的。
3、康明斯发电机组喷油咀或出油阀卡住在关闭位置。这样在喷油嘴喷油压力偏高的情况下，柱塞仍继续泵油，导致把柱塞顶坏（这时喷油咀柱塞会顶得发响）。
5、柱塞与套筒磨耗后，在压油时，套筒的油孔就关闭不严，部分柴油就会从磨耗的沟槽中压回油道（渗油），使供油压力减小，供油量减少，供油开始时间延迟、切断时间过早。最终导致喷油雾化不良，发电机常常在空载运行或低负载时就冒烟，在怠速时容易熄火，甚至因供油压力偏低而打不开喷油器针阀，不能发动，并且容易使喷油器产生积碳和胶黏现状。
6、由于柱塞与套筒的磨损，往回漏油，使供油量降低，特别在发电机组怠速运行时，由于漏油时间长，渗油数量大，发电机组转速因而下降，而此时喷油咀速度控制器的功用使油量增加，又提高了转速，此时渗油又降低，发电机组速度便更加提高，调速器便又使油量减少，发电机组转速又随之下降，漏油又增加，发电机速度更下降，速度控制器便又使发电机组转速提高，如此反复结果造成发电机组速度忽高忽低。
7、检修康明斯发电机组柱塞与套筒的损伤状况可用以下两种方法： ①可将喷油器喷油压力调节到200kgf/cm2，与被检测的一组柱塞偶件相连，用旋具撬动喷油器弹簧座，做泵油动作，或启动机带动发电机，若喷油泵不喷油，则说明该柱塞偶件已磨耗，需更换。 ②对于分体式泵油泵而言，先把调速供油手柄放在供油位置，然后提手泵把泵油，若泵油泵喷出的燃油无法打在汽缸盖上，说明柱塞与套筒磨耗；对于组合式（整体式）喷油咀而言，先把调速供油手柄放在供油位置，然后用旋具敲柱塞弹簧，验查泵油泵的出油情形即可。