ECM在钥匙开关接通时向电子燃油输油泵(位于ECU后面）供电约30s，以确保加注燃油机构。常开柴油泵执行器接收来自ECM的PWM信号执行打开或关闭操作，以此响应来自燃油油轨压力探头的信号。喷油器具有独立的电磁阀。ECU向每个喷油嘴独立供电，从而为每个气缸供油。
（2）燃油系统程序图O7Y深圳东莞惠州广州佛山汕头汕尾珠海揭阳柴油发电机修理修理-康明斯动力
燃油流过齿轮泵，流到3μm压力侧过滤器。流过压力侧过滤器后，燃油进入柴油泵执行器壳体。柴油泵执行器壳体包括放气管接头和燃油泵执行器。一些燃油通过放气计量孔接头连续回流。计量燃油通过柴油泵执行器进入高压燃油泵端头，在此燃油被加压到油轨压力，然后从高压出口管接头流出。O7Y深圳东莞惠州广州佛山汕头汕尾珠海揭阳柴油发电机修理修复-康明斯动力
（3）共轨燃油装置的构成O7Y深圳东莞惠州广州佛山汕头汕尾珠海揭阳柴油发电机维修修理-康明斯动力
高压柴油泵可被分成4个相对独立的总成。它们是燃油齿轮泵、燃油泵执行器壳体、凸轮轴壳体和高压燃油泵泵头。O7Y深圳东莞惠州广州佛山汕头汕尾珠海揭阳柴油发电机修理维修-康明斯动力
高压燃油泵的结构，高压燃油泵由发电机组凸轮轴驱动，齿轮泵由泵凸轮轴通过内部联轴器驱动。两个油泵柱塞都由三叶凸轮轴驱动，凸轮轴使用锥形滚柱轴承安装在凸轮轴壳体模块内，支承凸轮轴的轴承，以及挺杆、滚轮和凸轮轴本身都由发电机机油润滑。O7Y深圳东莞惠州广州佛山汕头汕尾珠海揭阳柴油发电机维修修理-康明斯动力
加压的燃油从齿轮泵供应到燃油泵执行器中。ECM控制燃油泵执行器的开/闭以保持合适的燃油油轨压力。柴油泵执行器壳体上的放气孔可排出供油中的空气。因为存在放气孔接头，齿轮泵供应的部分燃油总会返回到回油管中。O7Y深圳东莞惠州广州佛山汕头汕尾珠海揭阳柴油发电机修复修复-康明斯动力
计量燃油通过柴油泵执行器进入高压柴油泵进口油道，通过进口单向阀并下压柱塞而进人压油室。当凸轮轴向上推动压油柱塞时，燃油达到油轨压力并提升出口单向阀，而后燃油进人燃油泵出口油道，流出高压燃油管并流入燃油油轨。O7Y深圳东莞惠州广州佛山汕头汕尾珠海揭阳柴油发电机修理修复-康明斯动力
（5）发电机启动注油O7Y深圳东莞惠州广州佛山汕头汕尾珠海揭阳柴油发电机修复修复-康明斯动力
发电机组启动注油的详细目的是为高压柴油泵的齿轮泵供应压力，以便发电机组可以迅速启动。启动注油回路。钥匙开关打开后，电子输油泵只运行30s，它只用来在发电机启动时注满燃油机构。O7Y深圳东莞惠州广州佛山汕头汕尾珠海揭阳柴油发电机修理修复-康明斯动力
当电子输油泵安装后滤芯内部没有燃油时，将注满压力侧滤芯。需要反复转动钥匙开关5次或6次，以注满压力侧滤清器。O7Y深圳东莞惠州广州佛山汕头汕尾珠海揭阳柴油发电机修理修复-康明斯动力
电子输油泵在向无油装置注油时性能并不好，因此，更换压力侧过滤器时，应在里面预先注满清洁燃油。O7Y深圳东莞惠州广州佛山汕头汕尾珠海揭阳柴油发电机维修修理-康明斯动力
（6）ECM冷却板总成O7Y深圳东莞惠州广州佛山汕头汕尾珠海揭阳柴油发电机维修修理-康明斯动力
发电机ECU的背面是ECU冷却板，ECM冷却板通过板中通道流过的燃油来冷却ECU，该燃油回路与起动注油回路为并联关系。如果没有ECU冷却板单向阀，当输油泵没有运行时，燃油将一直在ECM冷却板内部循环。O7Y深圳东莞惠州广州佛山汕头汕尾珠海揭阳柴油发电机修复修理-康明斯动力
单向阀在安装时可能受损，当诊断和处理容量低和性能损坏时，检验单向阀有无损坏或碎片。如果单向阀故障，在齿轮泵进口处可以测量到高燃油入口阻力。O7Y深圳东莞惠州广州佛山汕头汕尾珠海揭阳柴油发电机维修维修-康明斯动力
高压减压阀装配在共轨管上。高压减压阀的功用相当于燃油装置的“保险丝”，如果燃油压力超过减压阀触发压力，燃油轨压力将被控制住，面多余燃油将回流到回油管。O7Y深圳东莞惠州广州佛山汕头汕尾珠海揭阳柴油发电机修复修复-康明斯动力
如果高压减压阀打开，将发生损坏代码“449”或“2311”，表示产生压力过调量；如果控制系统仍能保持压力控制，此阀门将在瞬间压力中断后复位、然后继续正常下作。O7Y深圳东莞惠州广州佛山汕头汕尾珠海揭阳柴油发电机维修修理-康明斯动力