常载柴油发电机修理中，活塞与缸套合作空隙、活塞环“三隙”、活塞顶隙、气门空隙、柱塞余隙、制动蹄片空隙、主从动齿轮啮合空隙、轴承轴向和径向空隙、气门杆与气门导管合作空隙等，各类机型都有严厉的要求，在修补时有必要进行丈量，对不符合空隙要求的零配件要进行调节或替换。实践修补工作中，不丈量合作空隙而盲目机构零部件的现状为数不少，致使轴承前期磨耗或烧蚀、柴油发电机烧机油、启动困难或爆燃、活塞环折断、机件撞击、漏油、漏气等毛病。有时甚至会因零配件合作空隙不妥，引起机械严峻故障事端的出现。
在柴油发电机维修时，一些零配件机构有着严厉的方向要求；只要正确系统，零部件正常工作。有些零配件外部特点不显着，正反都可以装置，在实践作业中经常呈现装反的情形，致使零件前期事故、机械无法正常作业、装备故障事端等。如发电机组汽缸衬垫、不等距气门弹簧、发电机组活塞、活塞环、风扇叶片、齿轮油泵侧板、骨架油封、止推垫圈、止推 轴承、止推垫片、挡油圈、喷油咀柱塞、离合器冲突片盘毂、传动轴万向节等零部件在系统时，如不领会构成及机构技术摘要，易装反。致使装置后作业异常，致使装置毛病的出现。因此，修补人员在系统零部件时，一定要掌握零部件的构成及装置方向要求，不可想当然盲目装置。
在修补装备时，一些修补人员不采取正确的修补途径，以为应急方法是全能的，以“应急”代“修补”，“治标不治本”的状况还很多。如经常遇到的“以焊代修”，就是一例。一些部件本可进行修补，但有些修补人员图省事，却常选取“焊死”的方法；为了使柴油发电机“有劲”，人为调大喷油咀的供油量和调高喷油泵喷油压力。这些不正规的修补方法只能应急，却不可持久使用，有必要从根本上查出毛病原因，采取正规的修补途径扫除毛病，应致使修补人员的注意。
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