摘要：康明斯机电论述PT喷油嘴在柴油发电机上的调节美国康明斯公司生产的柴油发电机采用PT燃油系统，其构造、工 作机理与一般柴油发电机不同。其喷油器经试验台调试后，还需在柴 油机上进行调整，具体有以下两项内容。
喷油泵柱塞对筒头落座压力无法过大或过小:压力过大，会 使喷油咀驱动机件变形；压力太小，在喷射终了时柱塞与筒头锥 形腔内的残余燃油烧结积炭，使筒头偏热，致使筒头前端脱落。 因此，装配喷油器时必须调整。
1)校准正时记号。使气缸处于减压状态，按主轴的旋转方向 转动正时带轮，使带轮上的正时记号与齿轮室盖上的记号对准。 带轮记号TC表示活塞在上止点位置，VS表示活塞在上止点后 90位置。TC和VS记号前的数字是相应的汽缸号。对准记号 后，根据进、排气门状态确定处于压缩的气缸。对一次记号只能 调节一个汽缸。
2)调整。冷车时拧松喷油嘴摇臂上的锁紧螺母，拧入调整螺 钉使柱塞下行，柱塞下端与筒头锥形座接触后再拧入螺 钉15，将残余在筒头的燃油挤净。将调节螺钉放松一圈，再用扭力扳手 拧紧到规定力矩，用螺丝刀保持调整螺钉位置不动，按规定力矩 拧紧锁紧螺母。
将百分表支架固定在气缸盖上，表的测杆垂直顶在喷油器柱 塞上的法兰面上。在柱塞处于与筒头座面接触的最低位置时 ，将百分表读数调到零位。按柴油发电机旋转方向转动曲轴，使柱塞升到 最高位置，此时百分表的读数为柱塞的行程，如不符合规定，调节 摇臂上的调整螺钉到符合要求。
先拆下一缸摇臂盖、摇臂总成和喷油嘴。装上喷油正时 仪。正时仪有两个百分表：一个百分表的测杆与活塞接触称为 活塞行程百分表；另一个百分表的测杆顶在推杆球座上，称 为推杆行程百分表。喷油正时仪的装配位置必须与汽缸中心 线)顺时针转动曲轴使一缸活塞位于压缩行程上止点。在 活塞行程百分表测量表头的测杆与正时仪标尺90刻度线对 齐时，将推杆行程百分表调零。
2)逆时针方向转动主轴，在一、六缸上止点记号转到距标 尺标定点约10mm处时移动活塞行程百分表，使其测量头压缩5mm左右，然后固定。缓慢 转动主轴，在活塞回到上止点位置时将活塞行程百分表调零。
3)继续逆时针转动曲轴，当活塞行程百分表的测杆与标尺 45刻度线(相应曲轴位于上止点前45)对准时，顺时针转动 主轴，直到活塞行程百分表读数符合规定，哈尔滨康明斯发电机根据测量的差值 再调整挺杆销轴盖垫片厚度，使喷油正时符合规定。
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