（1）故障情形 一辆东风EQ1118G型康明斯，曾发生过柴油发电机组突然熄火故障。经排查，是因为VE型分配泵柱塞卡死在泵头内，造成凸轮盘上的驱动销折断所致。更换1个新的泵头和1个新的凸轮盘后，将分配泵装复，并装入喷油泵试验台进行调校，校好后装车，经试车一切正常，于是又将该车投入使用。但当继续运行了约600km时，柴油发电机组最高速度降至1700转/分钟左右（额定转速2600转/分钟）。
驶约600km就出现上述故障，仍怀疑喷油泵有问题。于是又将喷油嘴拆下，将其装到喷油器试验台上进行检修，发现该泵在各转速下的供油量均较少。因此，将喷油咀分解，对毎个零配件进行仔细验查，发现凋速杠杆上的球销巳变形（向减油方向歪斜），且稍用力就能使球销相对于调速杠杆转动。
叙谈认为，VE型分配泵柱塞卡死后，使控制套在柱塞上移动受阻，造成调速杠杆上的球钳变形（向增油方向歪斜）。由于该泵装入喷油泵试验台上调校时是在球销向增油方向歪斜的状态下进行的，所以该泵装车后经试车一切正常。但该车运行一段里程后，由于球销在驱动控制套前、后移动时受力，造成球销与调速杠杆的配合松动，并使球销相对于调速杠杆转过一定角度，使得球销由原先向增油方向歪斜变成向减油方向歪斜，于是柴油发电机组速度也逐渐下降。
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●优异的动力性最大输出功率可达500Kw， 最大输出扭矩2990N.m，保证各种使用状态下的动力充沛
●超低油耗采用康明斯XPI超高压共轨燃油喷射装置及CTT大流量涡轮增压器，并结合康明斯先进的动力缸设计和电子控制系统，大大减小燃油消耗，确保发电机在不同工况和运用中的出色燃油经济性
●出色的可靠性采用全球先进的工程技术与陈述工具并结合中国用户使用状况设计，在强大的探头和电控装置的支持下，发电机具备更强的高海拔运行能、低温运转和大负载持续运转能力，零下40 至60 摄氏度、5200 米海拔发电机都可运行自如
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