柴油发电机缸体曲轴承座孔产生了磨耗、失圆超限时，一定无法存有侥幸心理而不作解决维修就装配。主轴承座孔不论采用哪种手段维修，修复后都要仔细检修后再装配。特别是维修个别座孔时，一定要保证各座孔的同轴度。只有这样才能保证柴油发电机的正常运转。
一台为康明斯NT855型柴油发电机，由于使用劣质机油引起缸体烧坏，曲轴烧损，磨损严重。经拆卸后发现，曲轴承有三道轴瓦抱死在主轴上，使得主轴承座孔磨耗、失圆，部分主轴承盖与汽缸体的配合松动。认真检查后发现，该柴油发电机缸体的主轴承座孔的圆度、圆柱度和同轴度都超过限度，而且主轴承座孔孔面上还有拉痕，按常规修复方法，缸体已报废。后来，从柴油发电机厂购得未精加工内孔的主轴承盖毛坯，为了节约，就对该柴油发电机缸体的曲轴承座孔进行了修理。
当缸体的曲轴承座孔的同轴度误差超差较小时，选取具有镇削余量或者重新浇铸轴承合金的轴瓦，将其安装在曲轴承座孔上，然后根据所规定的尺寸饉削轴瓦，并校正主轴承座孔的同轴度误差。对轴瓦进行加工来弥补座孔的损伤和变形，这种举措加工简易。但是该柴油发电机主轴承座孔磨飒严重，又找不到有镇削余量的轴瓦，因而不能采用这种方法进行维修。
将缸体的主轴承座孔按原中心篷至比原孔径大4~6 mm，接着用中碳钢做一外径与窿孔直径相同，厚4~5 mm，圆弧长度比座孔圆弧长3 mm左右的半圆环，并钻好油孔。厦门康明斯发电机修整半圆环使其压紧在座孔内，连同半圆环在座孔上均匀分布钻6个孔，并攻好螺纹，用埋头螺钉将半圆环紧固并钾死。然后铤削平主轴承座结合面，把冒出的半圆环部分铳掉。装上说削了结合面的主轴承盖，将主轴承座孔镇至标准尺寸。最后在半圆环面上饨出定位槽，而该柴油发电机应是在主轴承座结合面上铤出定位环槽。此方法适用于个别损伤严重的主轴承座孔，加工时一定要保证与其他座孔的同轴度。
现在第四道座孔就采用该方法进行修理，修理后尺寸为0120.645-120.660 mm。该柴油发电机缸体的主轴承座孔达到了修理要求。而该柴油发电机的曲轴也进行了磨削加工，配上内径缩小的加厚瓦，把曲轴装入缸体，组装好柴油发电机，试车运行正常，工作良好。
先将损伤的主轴承座孔进行销削，排除损伤的痕迹，然后喷涂或刷镀上一层金属或合金，而后把座孔镇削至标准尺寸。这两种手段适用于不同磨损情况的曲轴承座孔，但成本较高。
需要购买曲轴承毛坯盖，只须在原曲轴承盖两侧刷镀上一层后，曲轴承盖就不会松动了。武汉康明斯发电机然后铳削曲轴承盖结合面，这样解决后的曲轴承盖就可以作为毛坯使用，其余的加工同蓬孔法。也可以全采用喷涂或刷镀法修理主轴承座孔。
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