通常情况下柴油发电机部件出现了损坏，那么发出的烟气也与日常不一样，平常柴油发电机排出的废气几乎是无色透明的。作业异样时，排出的废气则呈黑、白、蓝色。认真剖析冒烟原因，及时消除故障，不仅省油，也会降低损伤与消耗，而且能最大限度增强工效。故而通过认真检验油烟的颜色及浓度几何可以判定柴油发电机的身体现状！
1、排黑烟：
（1）原因：
是喷入汽缸的柴油雾化不好或未燃尽，在高温、高压下变成黑色炭粒，夹杂在废气中排出。
（2）防治方法：
若柴油发电机组超负载，应检修、调校喷油器；若喷油咀工作不良，应调节喷油泵，直到雾化、射程、压力和喷射面积符合标准；
若供油时间过迟，应调节供油提前角；
若进、排气门间隙不对，应按规定调整气门间隙；
若空气滤芯或消音器堵塞，应及时解决。
2、冒白烟：
（1）原因
是柴油发电机温度过低，喷入汽缸的柴油无法完全燃烧，柴油呈白色雾点或蒸汽状随同废气排出。
喷入气缸的燃油含有水份，也会使排烟呈白色。
（2）防治措施：
若发电机预热不够，温度太低，起动前应向水箱中加热水。必要时放出机油，加热后再加入；
若燃油箱内有水，应检测漏水处并堵塞。然后，放掉有水油，加入无水油；
若喷油器工作不良，应调节或更换喷油咀；
若供油时间过早，应调节供油提前角。
3、蓝烟
防治办法如下：
若油底壳机油过多，超过规定高度，引起机油进入燃烧室，则应检验油尺，放出多余机油；
若活塞环开口在一条直线上或活塞环弹力不足、活塞环倒装及磨耗过多或折断，引起机油上窜，则应错开环口，准确装配活塞环或更换不合格的活塞环；
若活塞与缸套筒磨耗严重，应更换活塞和缸筒；
若气门杆与气门导管磨耗，致使机油漏入气缸内，应更换磨损杆；
若系空气滤清器油面超高，致使机油随空气吸入燃烧室，则应倒掉多余机油。
如果柴油发电机组发出来的烟气都呈透明无颜色，那说明柴油发电机组运转状况良好，机油燃烧充分，速度正常，则必定由于突然加载导致排烟短时间异常。
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