用户在使用步骤中中发现润滑油的消耗量过快，咨询柴油发电机厂家产生上述现象的原因。康明斯发电机组厂家现在就和大家共享一下故障原因。
康明斯发电机组运行时润滑油消耗过快，首先应考虑柴油发电机组各部件有无漏油现象。当发现康明斯发电机组机油消耗过多时，应首先验看机体和齿轮室盖、行轮一侧的大盘、后盖、盖罩等连接处是否有漏油现象。如漏油，应注意观察各连接部位的密封垫是否完整，要对故障的密封垫进行更换。若密封垫完整，应捡查各部位的连接螺丝是否松动。对松动的螺栓用扳手上到规定扭力即可。若以上部位基本正常，且漏油处在机架位置，应对机油壳进行察看，主要验看部位在与行轮同侧的机油壳侧的前端，多因机座螺丝松动，行轮在三角带拉动下与保护润滑油壳的机架角铁产生长期擦碰，将机油壳磨透形成缺口而发生漏油。
其次，如果发现柴油发电机组润滑油消耗过快且排烟管冒蓝烟，那么就说明发动在烧机油。而造成发电机烧润滑油的缘由在于：柴油发电机组长期使用形成的正常磨损，或因保养不对形成的异样损伤，均会使柴油发电机组的缸套形成纵行拉痕，缸径、活塞侧间隙超出规定值，使活塞环的撑力相应减小，出现刮油不净现象。或因油环内的内撑扭曲簧断开在油 环的开口位置，致使刮油不净而参与燃烧，造成机油严重消耗症状，表现为柴油发电机组启动困难，排气管有明显的蓝烟冒出，呼吸器喷油严重。再者，活塞本应向上的一侧，在装配时因方向倒置使燃烧室形成倒置状态，虽不会影 响柴油发电机组的启动，但机油的损耗会相当严重，每天油耗在0.5公斤左右。康明斯发电机组气门导管损伤严重也会烧宁波发电机组润滑油的情形虽少见，但据有关资料的介绍，也是不可轻视的一种因由。
一、机械原因：
1、活塞、活塞环与缸壁磨损过多，间隙过大；
2、活塞环弹性不足或卡死在槽内，密封不严；
3、气门与摇臂间隙过大，向外蹿油，气门导管磨损，润滑油被吸入汽缸；
4、润滑油底壳压力过高，润滑油经废气循环装置进入汽缸；
5、油浴式空气滤清器的油池内油面过高，润滑油被吸入汽缸；
6、活塞环装反或断裂或开口位于同侧。
二、油品质量原因：
如果内燃润滑油基础油的组成过轻或过宽，也会出现超耗情况，应检查其蒸发损失是否合格。
用户在使用柴油发电机的时候一旦发现机组润滑油消耗过多，一定要找出原因及时的排除故障。这样才能恢复机组的正常工作运行。
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