当柴油发电机组主轴后油封老化失效或安装不宜时，就会失去应有的密封作用，若不尽快地更换主轴后油封，就会影响机器的正常工作，还可能酿成大的机械事故。更换曲轴后油封是一项比较麻烦的维修工作。过去，我们是用起重机配合，先将连接机件众多的开启室吊下来，再进行油封的更换，这样做既费力、费时，又增加了修理成本。这里深圳康明斯推荐一种简便而有效的举措措施，只需4 人配合操作，一天内便可在空旷地面顺利地完成。具体做法如下：
1、先在一块干燥平地上挖出一个长1.8m 、宽1.0m 和深0.9m的地坑，再在地坑上横置一块能承受柴油发电机组重量的钢板。
2、将已卸下油底壳护板的柴油发电机移位至地坑就位，趁热放出油底壳内的润滑油。
3、用钢绳或多股铁丝将5吨手拉葫芦固定在龙门架上，使吊钩吊住将其下落至地坑木板上，并用干净的大棚布盖好。同时将机上所有的溢流阀、安全阀或软管接头包扎严密。
4、卸下飞轮后，便可更换主轴后油封。取出旧油封时应谨慎操作，切忌猛撬猛打。若取不下来，可用铜棒将旧油封朝里打到底，另在外面加装一个唇口朝向变矩器的新油封；因该处位置够宽，可以背靠背地装配两个油封，经使用证明是行之高效的。
用上述手段更换柴油发电机组曲轴后油封，在野外施工的任何场地都可进行，但应注意选择天气睛朗、无风无雨的时机，以免因尘土、污水的侵袭而加剧柴油发电机组精密机件的损伤。在修理当中还有最重要的是要注意曲轴磨损和刮伤，因它造价太高。
扩展资料
柴油发电机组曲轴后油封一般采用石棉盘根、甩油盘和回油螺纹结构组成。虽然石棉盘根成本低，拆装方便，但是也有性能不稳定，无弹性等缺点。石棉盘根与曲轴轴颈表面接触就难以把握松紧度，运转一段时间后，就会由于磨损和变形，接触缝隙过大，导致漏油。
1、后油封压装面和后油封座安装面的平行度达不到技术要求，柴油发电机组使用一段时间后，后油封唇口由于受力不均而导致变形，造成油封损坏漏机油。
2、曲轴油封在压装过程中，使用机油替换价格相对更高的非石油基润滑剂，导致柴油发电机组使用一段时间后，油封松动甚至脱落。
3、柴油发电机组使用时间过长，后油封自然老化，唇口处产生裂纹，从而发生漏油现象。
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