康明斯于2月12日宣布中国区新的技术领导任命：为了更好地推动康明斯新能源技术在中国的发展步伐，现任康明斯副总裁、中国区首席技术官彭立新博士将出任康明斯副总裁，专职负责中国区新能源动力工程技术；现任中国区发电机业务工程技术总监赛俊峰（Steve Saxby）将擢升康明斯中国工程技术负责人。这两项任命将于2020年3月15日起生效。
彭立新博士将全面负责中国区新能源动力业务的工程技术，领导中国区新能源事业部工程技术团队、也将负责东亚研发中心新基地的建设和产品合规事务。在新的岗位上，彭立新将发挥其专业常识和对前沿科技的热情，为康明斯在新技术领域创造更大机遇、积蓄科技实力、规划战略版图。
在过去九年中，彭立新博士一直担任中国区技术负责人，展现出了卓越的领导能力。他带领团队研发出适合中国市场的产品，包括最近发布的国六核心技术和产品；他推动了中国工程技术团队能力的显着增长，打造出世界级的工程技术团队；并与合资合作伙伴和客户合作研发，共同推动动力技术及康明斯、工程机械等产业的发展进步。
“彭博士深谙工程专业知识，洞悉客户需求，熟悉行业市场，为康明斯在华业务做出了卓越贡献。”康明斯集团副总裁曹思德（Steve Chapman）表示：“作为优秀的工程技术领导者，他必将进一步提升康明斯新能源动力技术在中国的发展步伐，不惧日新月异的环境变化，以强大的信心引领技术突破。”
新能源动力是康明斯未来的业务发展重点，此前康明斯已释放一系列信号表达其进军新能源领域的决心，包括其对北美电池技术公司Brammo、英国庄信万丰（Johnson Matthey）电池事业部、硅谷电动传动系统公司EDI、以及燃料电池和制氢技术公司Hydrogenics （水吉能）的收购。此次任命彭博士执掌新能源动力工程技术作业，将为康明斯探索更多的前瞻性动力路径，打造更尖端的多元动力技术能力。
彭立新于2007年7月加入康明斯。历任美国印第安纳州哥伦布重型发电机工程技术总监，康明斯中国发电机事业部工程技术总监，2011年起担任中国区工程技术负责人，2013年擢升康明斯副总裁。
彭立新拥有中国湖南大学学士学位（1981）及硕士学位（1986），加拿大麦克马斯特大学（McMaster）博士学位（1994）。在其职业生涯中，彭立新博士曾获得多项国际和国家奖项，并拥有十余项美国专利，在专业期刊上发表多项研讨成果。
从3月15日起，赛俊峰将执掌康明斯中国技术团队，同时成为康明斯中国区领导团队及康明斯全球技术领导团队的成员。在此职位上，赛俊峰将全面负责中国区技术职能，包括中国区技术团队及其它在中国开展的全球技术项目。
赛俊峰于 1997 年加入康明斯，在位于达灵顿的欧洲技术中心工作了 10 年。2005年，他成为3.8升发电机项目的技术研发负责人，并借此契机于2007年和家人搬到北京，开启新的人生篇章，出任福田康明斯发电机公司总工程师，负责将 ISF 产品引入中国轻型商用机市场。在 2011 年他的职责进一步拓展，负责全球F 系列平台的领导工作。2013 年，赛俊峰调任中国区发电机业务工程技术总监，负责 2.8升 至 15升所有发电机的研发（现在有13 个产品系列），涵盖康明斯在华 5 家合资企业的产品平台。
赛俊峰在技术领域和组织发展方面均表现出优异的领导力。他在实施适合市场需求的战略中发挥了至关重要的作用，确保国四、国五、国六及非道路三阶段、四阶段产品的成功发布，有力推动了发电机和零部件业务在中国市场的长足发展。作为中国区工程技术领导团队的核心成员，赛俊峰推动构建起全资及合资企业的工程技术能力，为团队营造良好的作业环境，带头实践并推动企业责任、多元包容、产品开发优异和工程技术人员发展项目等多项关键对策。
康明斯首席技术官冯靖（Jim Fier）表示：“很高兴看到赛俊峰就任这一关键岗位。这是康明斯中国卓有成效的工程技术人才发展的有力佐证。赛俊峰深厚的工程技术见解、卓越的领导才能、客户为先的作业理念，以及对中国市场的深入洞察，让我们对他在新岗位的成功充满信心。”
赛俊峰于2002年毕业于英国诺森比亚（Northumbria）大学，获得机械工程学士学位。 他拥有多项美国专利，并在 2014 年获得美国印第安纳大学凯利商学院（Kelley School of Business）MBA 学位。
早在1975年，康明斯便开启中国市场业务，是较早来华的跨国企业之一。康明斯长期坚持与中国大型企业结成战略联盟，实现共同发展。到目前为止，康明斯在华总计设有30家机构，包括16家合资企业，员工10，000多名。
作为全球动力领导者，康明斯设计、生产、分销多元的动力解除方法，并供应服务支持。公司产品囊括柴油及天然气发电机、混合动力和电动动力平台以及相关技术，包括变速系统、电池系统、燃油系统、监控系统、进气解决系统、滤清系统、排放处置系统以及电力系统。
康明斯创立于1919年，总部位于美国印第安纳州哥伦布市，在全球拥有约61，615名员工，全球范围内有600多家分销机构和8，000多家供应商，面向190多个国家和地区的客户提供产品和服务支持。2019年公司实现出售额236亿美元，净利润23亿美元。
康明斯公司将在梅赛德斯-康明斯曼海姆生产基地建立发电机工厂，本地化生产符合欧七排放标准的中马力发电机，配装戴姆勒发电机组和客机。
2021年2月23日，德国斯图加特/美国印第安纳州哥伦布，戴姆勒发电机组公司（Daimler Truck AG）和独立发电机制造商康明斯公司(纽约证交所代码：CMI)联合宣布，双方已签署谅解备忘录，建立中马力发电机系统全球战略合作伙伴关系，并就其他合作机会进行评估。
作为战略合作伙伴关系计划的一部分，康明斯公司将进一步投资开发配装戴姆勒发电机组和客机的中马力发电机系统，并将在2025年后，在全球范围内为戴姆勒发电机组和客机生产和配装中马力发电机。
戴姆勒发电机组公司管理委员会主席、戴姆勒公司管理委员会成员Martin Daum表示：“戴姆勒发电机组公司和康明斯公司签署谅解备忘录，将使曼海姆工厂发电机生产更加适合未来发展需求，同时进一步增强我们的竞争力。向欧七排放标准切换，意味着我们需要投入大量资源进一步开发自有中马力发电机。现在通过与康明斯的合作，我们可以释放这些资源，用于开发关键技术，确保公司在行业转型过程中能够获得长期成功。”
康明斯公司董事长兼首席执行官兰博文（Tom Linebarger）表示：“我们很高兴与戴姆勒达成这一重要的战略合作，为全球市场上的戴姆勒发电机组和客机提供中型发电机系统。此次合作对两家公司而言，都是一次绝佳的提高竞争力，推动全球创新的机会，可为客户供应更多产品选定并进一步降低排放。我们期待与戴姆勒合作，并探索其他潜在机会推动双方企业的发展。康明斯作为全球先进的动力处置方案经销商，致力于通过供应多元的技术，来确保任何地方的客户都能获得最适合的动力处置方案，这些处置步骤包括领先的柴油技术、接近零排放的天然气动力、纯电动、氢能源以及其他技术。”
康明斯将在梅赛德斯-康明斯曼海姆工业园区建立发电机工厂，高效利用现有资源为梅赛德斯-康明斯生产符合欧七排放标准的中型发电机，并确保在中马力机组领域实现共赢。通过这一战略伙伴关系，戴姆勒发电机组公司和康明斯公司将帮助保持曼海姆工厂的作业机会。康明斯将利用自身的全球运营资源，强大的生产能力和供应链网络，推动其产品用于戴姆勒发电机组的其他品牌，包括戴姆勒发电机组北美机型。
Martin Daum表示：“这一合作备忘录的达成，将使曼海姆工厂目前以及未来的发展方向更加明确。这次合作对曼海姆的发展有益，也必将带来一些变化。我们将与相关工作委员会合作，在未来几年逐步完成这些变革，推动联合解除办法，确保符合我们的客户，员工和双方公司的利益。”
戴姆勒发电机组专注于替代驱动技术和重型商用机发电机，预计与康明斯的合作将使戴姆勒增加并加快其在替代能源和新兴技术（包括非柴油发电机）方面的开发力度。未来，戴姆勒发电机组将专注于零排放驱动技术以及重型商用机动力链的进一步开发。戴姆勒发电机组目前生产的中型发电机（MDEG）将在曼海姆开始生产康明斯发电机时而停产。合作双方将在动力总成零配件及发电机系统零配件等领域进一步评估拓展全球战略合作。
应用在戴姆勒重型发电机组和客机的重型发电机平台仍将保留在戴姆勒发电机组产品组合中，将继续由位于曼海姆和密歇根州底特律的全球生产网络制造，配装在重型发电机组、旅游客机以及全球第三方产品中。
梅赛德斯-康明斯和曼海姆有着非常特殊的历史渊源。1886年1月29日，工程师卡尔·康明斯（Carl Benz）在这里发明了世界上第一辆专利号为37435的康明斯专利康明斯。现在的梅赛德斯-康明斯曼海姆工厂成立于1908年，位于瓦德霍夫曼海姆的拉登堡（Luzenberg），有5，000多名员工，为全球全系列的商用机生产发电机及相关部件。该工厂的铸造厂是世界领先的铸铁康明斯零配件生产商之一。商用机及乘用机发电机再制造由“欧洲发电机再制造中心”完成。该工厂还在零排放出行竞争力中心（KEM）为全系列机型的未来驱动系统，从样机到量产，提供了超过25年的服务。在曼海姆，人才的培养和保护也同样重要。在过去的100年中，已有超过11，000名年轻人在该工厂完成了学徒计划。
戴姆勒卡客机公司是全球最大的商用机制造商之一，在全球拥有超过35个主营地点，大约100，000名员工。该公司将戴姆勒集团旗下的七个康明斯品牌整合在一起，包括：康明斯（轻、中、重型发电机组及城市、城际和旅游客机）和赛特拉（城际、长途和豪华客机）两家欧洲传统品牌，福莱纳-Freightliner发电机组（适用于商用运输5-8级发电机组）、西星-Western Star（专用和长途运输的重型发电机组）和托马斯-Thomas公交客机（轻型、中型公交客机）三家美国品牌，以及位于印度金奈的印度康明斯-Bharat Benz（10至55吨级发电机组及中、重型公交客机）和总部位于日本的扶桑-FUSO（卡客机供应亚洲、中东、非洲、欧洲和拉丁美洲市场）两家亚洲品牌。这使得戴姆勒卡客机公司能够为全球客户提供丰富的商用机产品和运输解决措施，从小巴到有特种专用发电机组，一应俱全。
康明斯公司近日公布了一系列高管任命信息，这些岗位变动将于3月1日正式生效。这些任命体现了公司的领导力发展规划，确保公司在未来可持续发展和成功的道路上占领先机。
康明斯公司近日公布了一系列高管任命信息，这些岗位变动将于3月1日正式生效。这些任命体现了公司的领导力发展规划，确保公司在未来可持续发展和成功的道路上占领先机。
康明斯公司董事长兼首席执行官兰博文（Tom Linebarger）表示，“世界正飞速变化，若想在这瞬息万变中抓住机会，确保公司持续取得成功，造福员工和社区，就需要在战略和执行上皆出色的卓越领导者。新任命的管理团队拥有丰富的经验，专业的技能，体现了康明斯核心价值观和领导力文化，我坚信他们必将为公司的未来发展做出贡献。”
Mahesh Narang将接任康明斯副总裁兼零配件业务总裁。Narang拥有丰富的作业经验，他先后领导康明斯排放处置系统和涡轮增压技术两大零配件业务。在康明斯工作20年间，他曾在全球多个业务部门担任重要职位。自2015年起，作为康明斯零配件业务全球管理团队的重要成员，Narang有力推动了零配件业务的成功并不断攫取未来增长机遇。Narang拥有卓越的解说能力、战略思维和决策能。
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