康明斯公司（NYSE: CMI）今日宣布收购商用混动及纯电动总成全球领导者Efficient Drivetrains（EDI）。将这家硅谷高新企业收至麾下，凸显了康明斯致力成为全球电动动力领导者的决心。
随着动力需求和技术的不断发展，康明斯将继续致力于技术创新，及时提供领先的动力排除办法，成就我们的客户。康明斯公司董事长兼首席执行官兰博文（Tom Linebarger）表示，此次收购将整合EDI的杰出人才和电动化能力，以及康明斯动力技术的研发制造专长，联手打造更领先的动力处置措施。
早在十多年前，康明斯已经开始发展其电动化能力。在过去的9个月里，公司加快了对这一业务的投资布局，收购英国庄信万丰（Johnson Matthey）的电池系统业务和北美电池技术公司布拉姆（Brammo），构建全面的电动存储能力。EDI的纯电动和其独有的四模混动系统将进一步扩展康明斯的电动能力和产品阵列。EDI的混合动力系统是目前市场通用的动力方案，可在纯电动、串联和并行模式间实时切换。
随着行业不断发展，主机厂越来越多地将混动和电动技术应用到其产品中，康明斯和EDI的联手将带来巨大的市场机遇和品类领导力。EDI董事长兼首席执行官Joerg Ferchau说道，EDI拥有先进的插电式混合动力及纯电动技术产品，康明斯是全球动力创新领导者，我们的合作将为全球客户供应上佳的产品、服务和支持。无论是商用业主机厂还是设备大客户，在取舍新的电动或混动技术时都更倾向于老牌企业，因为这些企业有丰富的行业经验和资源，可实现大规模生产。我们可以联手引领电动动力领域，为市场提供令人期待的新取舍。
EDI总部位于美国加州硅谷，其混动系统EDI PowerDrive™系列在美国及中国的设备客户应用中运行里程已超过600万英里（约966万小时）。EDI的产品及多元客户群体将成为康明斯进军电动市场的强有力跳板，更快提升市场份额。
康明斯公司将在梅赛德斯-康明斯曼海姆生产基地建立发电机工厂，本地化生产符合欧七排放标准的中马力发电机，配装戴姆勒发电机组和客机。
2021年2月23日，德国斯图加特/美国印第安纳州哥伦布，戴姆勒发电机组公司（Daimler Truck AG）和独立发电机制造商康明斯公司(纽约证交所代码：CMI)联合宣布，双方已签署谅解备忘录，建立中马力发电机系统全球战略合作伙伴关系，并就其他合作机会进行评估。
作为战略合作伙伴关系计划的一部分，康明斯公司将进一步投资开发配装戴姆勒发电机组和客机的中马力发电机系统，并将在2025年后，在全球范围内为戴姆勒发电机组和客机生产和配装中马力发电机。
戴姆勒发电机组公司管理委员会主席、戴姆勒公司管理委员会成员Martin Daum表示：“戴姆勒发电机组公司和康明斯公司签署谅解备忘录，将使曼海姆工厂发电机生产更加适合未来发展需求，同时进一步增强我们的竞争力。向欧七排放标准转换，意味着我们需要投入大量资源进一步开发自有中马力发电机。现在通过与康明斯的合作，我们可以释放这些资源，用于开发关键技术，确保公司在行业转型步骤中能够获得长期成功。”
康明斯公司董事长兼首席执行官兰博文（Tom Linebarger）表示：“我们很高兴与戴姆勒达成这一重要的战略合作，为全球市场上的戴姆勒发电机组和客机供应中型发电机系统。此次合作对两家公司而言，都是一次绝佳的提高竞争力，推动全球创新的机会，可为客户提供更多产品选择并进一步降低排放。我们期待与戴姆勒合作，并探索其他潜在机会推动双方企业的发展。康明斯作为全球先进的动力解决办法供应商，致力于通过提供多元的技术，来确保任何地方的客户都能获得最适合的动力处理方法，这些解决步骤包括领先的柴油技术、接近零排放的天然气动力、纯电动、氢能源以及其他技术。”
康明斯将在梅赛德斯-康明斯曼海姆工业园区建立发电机工厂，有效利用现有资源为梅赛德斯-康明斯生产符合欧七排放标准的中型发电机，并确保在中马力机组领域实现共赢。通过这一战略伙伴关系，戴姆勒发电机组公司和康明斯公司将帮助保持曼海姆工厂的作业机会。康明斯将利用自身的全球运营资源，强大的生产能力和提供链网络，推动其产品用于戴姆勒发电机组的其他品牌，包括戴姆勒发电机组北美机型。
Martin Daum表示：“这一合作备忘录的达成，将使曼海姆工厂目前以及未来的发展方向更加明确。这次合作对曼海姆的发展有益，也必将带来一些变化。我们将与相关作业委员会合作，在未来几年逐步完成这些变革，推动联合解除办法，确保符合我们的客户，员工和双方公司的利益。”
戴姆勒发电机组专注于替代驱动技术和重型商用机发电机，预计与康明斯的合作将使戴姆勒增加并加快其在替代能源和新兴技术（包括非柴油发电机）方面的开发力度。未来，戴姆勒发电机组将专注于零排放驱动技术以及重型商用机动力链的进一步开发。戴姆勒发电机组目前生产的中型发电机（MDEG）将在曼海姆开始生产康明斯发电机时而停产。合作双方将在动力总成零部件及发电机系统零部件等领域进一步评估拓展全球战略合作。
应用在戴姆勒重型发电机组和客机的重型发电机平台仍将保留在戴姆勒发电机组产品组合中，将继续由位于曼海姆和密歇根州底特律的全球生产网络制造，配装在重型发电机组、旅游客机以及全球第三方产品中。
梅赛德斯-康明斯和曼海姆有着非常特殊的历史渊源。1886年1月29日，工程师卡尔·康明斯（Carl Benz）在这里发明了世界上第一辆专利号为37435的康明斯专利康明斯。现在的梅赛德斯-康明斯曼海姆工厂成立于1908年，位于瓦德霍夫曼海姆的拉登堡（Luzenberg），有5，000多名员工，为全球全系列的商用机生产发电机及相关部件。该工厂的铸造厂是世界领先的铸铁康明斯零配件生产商之一。商用机及乘用机发电机再制造由“欧洲发电机再制造中心”完成。该工厂还在零排放出行竞争力中心（KEM）为全系列机型的未来驱动系统，从样机到量产，提供了超过25年的服务。在曼海姆，人才的培养和保护也同样重要。在过去的100年中，已有超过11，000名年轻人在该工厂完成了学徒计划。
戴姆勒卡客机公司是全球最大的商用机制造商之一，在全球拥有超过35个主营地点，大约100，000名员工。该公司将戴姆勒集团旗下的七个康明斯品牌整合在一起，包括：康明斯（轻、中、重型发电机组及城市、城际和旅游客机）和赛特拉（城际、长途和豪华客机）两家欧洲传统品牌，福莱纳-Freightliner发电机组（适用于商用运输5-8级发电机组）、西星-Western Star（专用和长途运输的重型发电机组）和托马斯-Thomas公交客机（轻型、中型公交客机）三家美国品牌，以及位于印度金奈的印度康明斯-Bharat Benz（10至55吨级发电机组及中、重型公交客机）和总部位于日本的扶桑-FUSO（卡客机提供亚洲、中东、非洲、欧洲和拉丁美洲市场）两家亚洲品牌。这使得戴姆勒卡客机公司能够为全球客户供应丰富的商用机产品和运输解除方法，从小巴到有特种专用发电机组，一应俱全。
康明斯公司近日公布了一系列高管任命信息，这些岗位变动将于3月1日正式生效。这些任命体现了公司的领导力发展规划，确保公司在未来可持续发展和成功的道路上占领先机。
康明斯公司近日公布了一系列高管任命信息，这些岗位变动将于3月1日正式生效。这些任命体现了公司的领导力发展规划，确保公司在未来可持续发展和成功的道路上占领先机。
康明斯公司董事长兼首席执行官兰博文（Tom Linebarger）表示，“世界正飞速变化，若想在这瞬息万变中抓住机会，确保公司持续取得成功，造福员工和社区，就需要在战略和执行上皆出色的卓越领导者。新任命的管理团队拥有丰富的经验，专业的技能，体现了康明斯核心价值观和领导力文化，我坚信他们必将为公司的未来发展做出贡献。”
Mahesh Narang将接任康明斯副总裁兼零配件业务总裁。Narang拥有丰富的作业经验，他先后领导康明斯排放排除系统和涡轮增压技术两大零部件业务。在康明斯工作20年间，他曾在全球多个业务部门担任重要职位。自2015年起，作为康明斯零配件业务全球管理团队的重要成员，Narang有力推动了零配件业务的成功并不断攫取未来增长机遇。Narang拥有卓越的总述能力、战略思维和决策能力，并展示出优秀的领导力和人才发展能力。
现任康明斯副总裁、电子燃油系统总经理陈安达（Cary Chenanda）将出任康明斯副总裁、康明斯排放排除系统总经理。陈安达加入康明斯已有20余年，在零配件业务、引领全球业务拓展及人才培养领域拥有丰富的业务管理经验。陈安达参与创立康明斯电子系统业务，并于2017年领导了电子系统和燃油系统两大业务的合并。在他的领导下，康明斯电子与燃油系统取得了创纪录的业绩表现，并始终聚焦质量的持续提升。
Savelli在康明斯作业了27年，并就职过多个岗位。纵观其职业生涯，Savelli被认为是一个非常出色的领导者，对员工、客户和业务运营有着广泛且深入的了解。她在康明斯滤清系统业务担任过财务和业务领导等多种职位，还在康明斯排放处理系统负责过采购以及非道路业务，她还领导过全球市场叙述（MI）团队。此前，Savelli作为分销事业部重要的管理团队成员，担任销售与服务执行总监。
康明斯公司日前宣布，现任首席运营官宋腾明（Tony Satterthwaite）将出任康明斯副董事长，现任零部件事业部总裁荣湛宁（Jennifer Rumsey）将接替宋腾明就任康明斯总裁兼首席运营官，该任命将于2021年3月1日正式生效。
康明斯董事长兼首席执行官兰博文（Tom Linebarger）表示：“我非常高兴宋腾明能够加入董事长办公室，我们现在有很多好的发展机遇，他出任副董事长正当其时。宋腾明深谙康明斯业务的方方面面，在亚洲、欧洲和美国作业和生活的经历让他拥有真正的国际化视野，他是一位令人尊敬的领导者、战略家、导师和思想者，他是康明斯的宝贵财富。”
宋腾明于1988年加入康明斯，从事产品规划和出售。在他的职业发展生涯中，他担任过全球不同业务运营的管理者，包括电力业务总裁，分销业务总裁，以及康明斯总裁兼首席运营官。
加入康明斯之前，宋腾明是斯伦贝谢公司的一名工程师。他拥有康奈尔大学土木工程学士学位以及斯坦福大学工商管理硕士学位。宋腾明同时也在几家上市公司和非盈利机构担任董事，包括艺达思公司，美国制造业协会和康奈尔工程学院顾问委员会。
兰博文表示：“当今技术发展速度之快，是史无前例的。荣湛宁拥有丰富的技术经验和领导才能，是康明斯总裁兼首席运营官的理想人选。她曾担任康明斯多个业务领域及技术领导，在各个岗位上均表现出色。在康明斯开发重点产品和打造核心技术方面，荣湛宁更是发挥了重要作用。”
荣湛宁于2000年加入康明斯，从事监控系统研发。在此后的职业生涯中，她曾在康明斯不同职能担任要职，包括先行工程技术、产品开发和质量管理。她曾担任康明斯发电机事业部工程技术副总裁，康明斯公司首席技术官，以及康明斯零部件事业部总裁。
兰博文表示：“荣湛宁秉承正直诚信的领导原则，是康明斯使命与价值观的践行者和倡导者。从提倡科学、技术、工程和数学教育（STEM）到赋能女性，再到提高全球排放标准，在她的职业生涯中，一直致力于为我们的员工、客户和环境带来积极而正向的影响。我期待在未来的日子里，与她密切合作，为驱动世界前行而努力。”在加入康明斯之。