一、柴油发电机组气阀间隙的检查和调整
1.单缸调整法
按发火顺序盘车至作功上止点时，可同时检查进排气阀的间隙。此方法需要多次盘车，费时费力。
2.两次调整法
发火顺序为1-4-2-6-3-5的6L23/30H型船用康明斯发电机组调整方法如下：先将1缸盘车至上止点，此时可检查1缸的进排气阀的间隙，5缸的进气间隙，4缸的排气间隙。而后盘车至6缸的上止点处，此时可检查6缸的进排气阀的间隙，2缸的进气间隙，3缸的排气间隙。总体归纳为“先进后排”四个字。即除了活塞在作功上止点的气缸进排气阀的间隙均可以调整外，按照发火顺序，发火先于该缸的气缸其进气阀间隙可调整，发火后于该缸的气缸其排气阀间隙可调。
二、发电机组控制系统的检查与调整
1.必须能够迅速而准确地执行启动﹑变速﹑超速保护等动作，满足相应的规范要求；
2.要有必要的连锁装置，以免误操作和事故，如盘车和启动；
3.必须设有必要的监视仪表（水温表，滑油压力表，燃油压力表等）和安全保护与报警装置；
4.操纵机构中零件必须灵活，可靠，不易损坏；