康明斯公司（纽约证交所代码：CMI）于当地时间2月6日公布了2018年第四季度及全年业绩表现。
得益于发电机组市场，及全球工程机械和电力市场的强劲增长，康明斯第四季度出售收入达61亿美元，同比增长12%。在本季度，美元汇率升值在财务统计上将销售额拉低2个百分点。
市场第四季度同比增长17%，国际市场销售收入增长6%，主要增长来自欧洲、亚太、及拉丁美洲地区。
康明斯2018年第四季度息税前收益达8.96亿美元，息税前收益率14.6%，而2017年四季度息税前收益为7.69亿美元，息税前收益率14%。2018第四季度净收益5.79亿美元（摊薄每股收益3.63美元），而2017年四季度净亏损2.74亿美元（摊薄每股1.65美元）。
2018康明斯全年出售收入为238亿美元，同比增长16%，创历史新高。市场及国际市场出售收入分别提高19%及12%，各主要市场均有所增长。公司全年息税前收益35亿美元，也是历史新高，息税前收益率14.6%。而2017年公司息税前收益是30亿美元，息税前收益率为14.8%。
康明斯2018全年净收益21亿美元（摊薄每股收益13.15美元）。而2017年全年净收入为9.99亿美元（摊薄每股收益5.97美元）。
我要对全球6万多名康明斯员工表示真挚的谢意。正是由于大家的不懈努力，2018年我们再次刷新了销售和利润纪录。康明斯公司董事长兼首席执行官兰博文（Tom Linebarger）说，2019年对于康明斯来说是历史性的一年：今年是公司成立100周年，而且我们也预期能够再次创造新的业绩纪录。公司强劲的财务表现让我们能够在多样化动力解决方案领域持续投入与创新，在下一个100年继续保持技术领导者的地位，同时可以持续为投资者带来丰厚的回报。
基于目前预期，康明斯2019全年出售收入预计将在与2018年持平及增长4%区间，预期息税前收益率在15.75%- 16.25%。
2018年，康明斯连续12年入选DiversityInc全球多元化企业50强榜单中，从1000多家参选公司中脱颖而出，位列第12
康明斯宣布成立电动动力业务，完成对Efficient Drivetrains， Inc. （EDI）及Johnson Matthey 电池系统的收购。EDI公司总部在硅谷，主营业务为设计和生产混动和纯电动动力解决方案，为商用机辆提供支持
康明斯公司将在梅赛德斯-奔驰曼海姆生产建立发电机组工厂，本地化生产符合欧七排放标准的中马力发电机组，配装戴姆勒发电机组和客机。
2021年2月23日，斯图加特/美国印第安纳州哥伦布，戴姆勒发电机组公司（Daimler Truck AG）和发电机组制造商康明斯公司(纽约证交所代码：CMI)联合宣布，双方已签署谅解备忘录，建立中马力发电机组系统全球战略合作伙伴关系，并就其他合作机会进行评估。
作为战略合作伙伴关系计划的一部分，康明斯公司将进一步投资开发配装戴姆勒发电机组和客机的中马力发电机组系统，并将在2025年后，在全球范围内为戴姆勒发电机组和客机生产和配装中马力发电机组。
戴姆勒发电机组公司管理委员会、戴姆勒公司管理委员会Martin Daum表示：“戴姆勒发电机组公司和康明斯公司签署谅解备忘录，将使曼海姆工厂发电机组生产更加适合未来发展需求，同时进一步提升我们的竞争力。向欧七排放标准转换，意味着我们需要投入大量资源进一步开发自有中马力发电机组。现在通过与康明斯的合作，我们可以这些资源，用于开发关键技术，确保公司在行业转型过程中能够获得长期成功。”
康明斯公司董事长兼首席执行官兰博文（Tom Linebarger）表示：“我们很高兴与戴姆勒达成这一重要的战略合作，为全球市场上的戴姆勒发电机组和客机提供中型发电机组系统。此次合作对两家公司而言，都是一次绝佳的提高竞争力，推动全球创新的机会，可为客户供应更多产品选择并进一步降低排放。我们期待与戴姆勒合作，并探索其他潜在机会推动双方企业的发展。康明斯作为全球先进的动力解决方案供应商，致力于通过提供多元的技术，来确保任何地方的客户都能获得最适合的动力解决方案，这些解决方案包括领先的柴油技术、接近零排放的天然气动力、纯电动、氢能源以及其他技术。”
康明斯将在梅赛德斯-奔驰曼海姆工业园区建立发电机组工厂，有效利用现有资源为梅赛德斯-奔驰生产符合欧七排放标准的中型发电机组，并确保在中马力机辆领域实现共赢。通过这一战略伙伴关系，戴姆勒发电机组公司和康明斯公司将帮助保持曼海姆工厂的工作机会。康明斯将利用自身的全球运营资源，强大的生产能力和供应链网络，推动其产品用于戴姆勒发电机组的其他品牌，包括戴姆勒发电机组机型。
Martin Daum表示：“这一合作备忘录的达成，将使曼海姆工厂目前以及未来的发展方向更加明确。这次合作对曼海姆的发展有益，也必将带来一些变化。我们将与相关工作委员会合作，在未来几年逐步完成这些变革，推动联合解决方案，确保符合我们的客户，员工和双方公司的利益。”
戴姆勒发电机组专注于替代驱动技术和重型商用机发电机组，预计与康明斯的合作将使戴姆勒增加并加快其在替代能源和新兴技术（包括非柴油发电机组）方面的开发力度。未来，戴姆勒发电机组将专注于零排放驱动技术以及重型商用机动力链的进一步开发。戴姆勒发电机组目前生产的中型发电机组（MDEG）将在曼海姆开始生产康明斯发电机组时而停产。合作双方将在动力总成零部件及发电机组系统零部件等领域进一步评估拓展全球战略合作。
应用在戴姆勒重型发电机组和客机的重型发电机组平台仍将保留在戴姆勒发电机组产品组合中，将继续由位于曼海姆和密歇根州的全球生产网络制造，配装在重型发电机组、旅游客机以及全球第三方产品中。
梅赛德斯-奔驰和曼海姆有着非常特殊的历史渊源。1886年1月29日，工程师卡尔·奔驰（Carl Benz）在这里发明了世界上第一辆专利号为37435的奔驰专利康明斯。现在的梅赛德斯-奔驰曼海姆工厂成立于1908年，位于瓦德霍夫曼海姆的堡（Luzenberg），有5，000多名员工，为全球全系列的商用机生产发电机组及相关部件。该工厂的铸造厂是世界先进的铸铁康明斯零配件生产商之一。商用机及乘用机发电机组再制造由“欧洲发电机组再制造中心”完成。该工厂还在零排放出行竞争力中心（KEM）为全系列机型的未来驱动系统，从样机到量产，提供了超过25年的服务。在曼海姆，人才的培养和也同样重要。在过去的100年中，已有超过11，000名年轻人在该工厂完成了学徒计划。
戴姆勒卡客机公司是全球最大的商用机制造商之一，在全球拥有超过35个主营地点，大约100，000名员工。该公司将戴姆勒集团旗下的七个康明斯品牌整合在一起，包括：奔驰（轻、中、重型发电机组及城市、城际和旅游客机）和赛特拉（城际、长途和豪华客机）两家欧洲传统品牌，福莱纳-Freightliner发电机组（适用于商用运输5-8级发电机组）、西星-Western Star（专用和长途运输的重型发电机组）和托马斯-Thomas公交客机（轻型、中型公交客机）三家美国品牌，以及位于印度金奈的印度奔驰-Bharat Benz（10至55吨级发电机组及中、重型公交客机）和总部位于日本的扶桑-FUSO（卡客机提供亚洲、中东、非洲、欧洲和拉丁美洲市场）两家亚洲品牌。这使得戴姆勒卡客机公司能够为全球客户提供丰富的商用机产品和运输解决方案，从小巴到有特种专用发电机组，一应俱全。
康明斯公司近日公布了一系列高管任命信息，这些岗位变动将于3月1日正式生效。这些任命体现了公司的领导力发展规划，确保公司在未来可持续发展和成功的道上占领先机。
康明斯公司近日公布了一系列高管任命信息，这些岗位变动将于3月1日正式生效。这些任命体现了公司的领导力发展规划，确保公司在未来可持续发展和成功的道上占领先机。
康明斯公司董事长兼首席执行官兰博文（Tom Linebarger）表示，“世界正飞速变化，若想在这瞬息万变中抓住机会，确保公司持续取得成功，员工和社区，就需要在战略和执行上皆出色的卓越领导者。新任命的管理团队拥有丰富的经验，专业的技能，体现了康明斯核心价值观和领导力文化，我他们必将为公司的未来发展做出贡献。”
Mahesh Narang将接任康明斯副总裁兼零配件业务总裁。Narang拥有丰富的工作经验，他先后领导康明斯排放处理系统和涡轮增压技术两大零部件业务。在康明斯工作20年间，他曾在全球多个业务部门担任重要职位。自2015年起，作为康明斯零配件业务全球管理团队的重要，Narang有力推动了零配件业务的成功并不断攫取未来增长机遇。Narang拥有卓越的解读能力、战略思维和决策能力，并展示出优秀的领导力和人才发展能力。
现任康明斯副总裁、电子燃油系统总经理陈安达（Cary Chenanda）将出任康明斯副总裁、康明斯排放处理系统总经理。陈安达加入康明斯已有20余年，在零配件业务、引领全球业务拓展及人才培养领域拥有丰富的业务管理经验。陈安达参与创立康明斯电子系统业务，并于2017年领导了电子系统和燃油系统两大业务的合并。在他的领导下，康明斯电子与燃油系统取得了创纪录的业绩表现，并始终聚焦品质的持续提升。
Savelli在康明斯工作了27年，并就职过多个岗位。纵观其职业生涯，Savelli被认为是一个非常出色的领导者，对员工、客户和业务运营有着广泛且深入的了解。她在康明斯滤清系统业务担任过财务和业务领导等多种职位，还在康明斯排放处理系统负责过采购以及非道业务，她还领导过全球市场解读（MI）团队。此前，Savelli作为分销事业部重要的管理团队，担任销售与服务执行总监。
康明斯公司日前宣布，现任首席运营官宋腾明（Tony Satterthwaite）将出任康明斯副董事长，现任零配件事业部总裁荣湛宁（Jennifer Rumsey）将接替宋腾明就任康明斯总裁兼首席运营官，该任命将于2021年3月1日正式生效。
康明斯董事长兼首席执行官兰博文（Tom Linebarger）表示：“我非常高兴宋腾明能够加入董事长办公室，我们现在有很多好的发展机遇，他出任副董事长正当其时。宋腾明深谙康明斯业务的方方面面，在亚洲、欧洲和美国工作和生活的经历让他拥有真正的国际化视野，他是一位令人尊敬的领导者、战略家、导师和思想者，他是康明斯的宝贵财富。”
宋腾明于1988年加入康明斯，从事产品规划和出售。在他的职业发展生涯中，他担任过全球不同业务运营的管理者，包括电力业务总裁，分销业务总裁，以及康明斯总裁兼首席运营官。
加入康明斯之前，宋腾明是斯伦贝谢公司的一名工程师。他拥有康奈尔大学土木工程学士学位以及斯坦福大学工商管理硕士学位。宋腾明同时也在几家上市公司和非盈利机构担任董事，包括艺达思公司，美国制造业协会和康奈尔工程学院顾问委员会。
兰博文表示：“当今技术发展速度之快，是史无前例的。荣湛宁拥有丰富的技术经验和领导才能，是康明斯总裁兼首席运营官的理想人选。她曾担任康明斯多个业务领域及技术领导，在各个岗位上均表现出色。在康明斯开发重点产品和打造核心技术方面，荣湛宁更是发挥了重要作用。”
荣湛宁于2000年加入康明斯，从事操作系统研发。在此后的职业生涯中，她曾在康明斯不同职能担任要职，包括先行工程技术、产品开发和质量管理。她曾担任康明斯发电机组事业部工程技术副总裁，康明斯公司首席技术官，以及康明斯零部件事业部总裁。
兰博文表示：“荣湛宁秉承正直诚信的领导原则，是康明斯与价值观的践行者和者。从提倡科学、技术、工程和数学教育（STEM）到赋能女。
康明斯发电机有限公司经过全体员工的共同努力和持续发展，公司已经成长为集工程设计、市场营销、设备安装、环保降噪、技术服务于一体的企业。公司多年来秉持互惠共赢的原则与国内外客户开展贸易合作往来。便捷的交通运输网络，先进的生产设备，完善的管理制度保证了产品质量，同时促进了公司快速健康的发展。我司设计制造各种规格型号的陆用柴油发机机组，生产的发电机组广泛应用于：公路、铁路、矿山开采、企业、机场等不同领域，为各领域用户提供主电源或应急备用电源,深受国内外用户的信赖。上海康明斯将继续关注其核心业务市场—即：发动机、动力系统、零部件以及分销服务。
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发布以上文章的目的是向经销商和用户传递康明斯新闻资讯和最新技术信息，使康明斯的现场操作人员更好地使用柴油发电机组，让其始终处于稳定的电力输出状态。
为（蒙阴）康明斯静音式发电机组用户主营设备供应、安装、调试、维修、售后等，努力为“康明斯让世界瞩目”的目标而奋斗，最新斯坦福发电机UCI274G的设备尺寸、重量、价格等信息以及国V选择性催化还原器（SCR）说明，请访问康明斯官方网站！