康明斯柴油发电机的特点是功率大、经济性能好。柴油发电机的运行过程与汽油发电机组有许多相同的地方，每个运行循环也经历进气、压缩、、排气四个行程。但由于柴油发电机用的燃料是柴油，其粘度比汽油大，不易蒸发，而其自燃温度却较汽油低，因此可燃混合气的形成及点火方法都与汽油机不同。不同之处主要是，柴油发电机组汽缸中的混合气是压燃的，而不是点燃的。柴油发电机组运行时进入汽缸的是空气，汽缸中的空气压缩到终点时，温度可达500-700℃，压力可达40—50个大气压。
活塞接近上止点时，发电机组上的高压泵以高压向汽缸中喷射柴油，柴油形成细微的油粒，与高压高温的空气混合，柴油混合气自行燃烧，猛烈膨胀，产生爆发力，推动活塞下行，此时的温度可达1900-2000℃，压力可达60-100个大气压，产生的功率很大，所以柴油发电机广泛的应用于大型柴油发电机组上。而柴油发电机节能与二氧化碳排放方面的特点，则是包括汽油机内的所有热力发电机组都无法取代的，因此，领先的小型高速柴油发电机，其排放已经达到欧洲III号的要求，成为“绿色发电机组”，目前已经成为欧美许多新轿车的动力装置。
柴油发电机的运行过程其实跟汽油发电机组一样的，每个运行循环也经历进气、压缩、作功、排气四个行程。但由于发电机组用的燃料是柴油，其粘度比汽油大，不易蒸发，而其自燃温度却较汽油低，因此可燃混合气的形成及点火方法都与汽油机不同。
发电机机进气行程中吸入的是纯空气。压缩行程接近终了时，柴油经喷油泵将油压提高到10MPa以上，通过喷油器喷入汽缸，很短时间内与压缩后的高温空气混合，形成可燃混合气。由于发电机组压缩比高（一般为16-22），所以压缩终了时汽缸内空气压力可达3.5-4.5MPa，同时温度高达750-1000K（而汽油机此时的混合气压力会为0.6-1.2MPa，温度达600-700K），大大超过柴油的自燃温度。因此柴油喷入汽缸后，很短时间内与空气混合后便立即自行发火燃烧。汽缸内的气压急速上升到6-9MPa，温度也升到2000-2500K。高压气体推动下，活塞向下运动并带动曲轴旋转而作功，废气同样经排气管排入大气中。
普通柴油发电机的是由发电机组凸轮轴驱动，借助于高压油泵将柴油输送到各缸燃油室。这种供油方法要随发电机组RPM的变化而变化，做不到各种RPM下的最佳供油量。而现已经愈来愈普遍选取的电控发电机组的共轨喷射式系统可以较好解决了这个问题。
柴油发电机和汽油机的主要区别
1、两者的构造基本相同，从它们的名称上就可以找出一个明显的区别：所需燃料不同。柴油的热值比较高，汽油相比较来说，燃烧比较温顺。
2、功率不同。同烧柴油的车比烧汽油的车马力大一样的道理，柴油发电机组的小功率为八千瓦，能达到两千千瓦，相同体积的汽油功率只能达到十千瓦。
3、点火类型不同。在汽油机的汽缸内，燃油和空气的混合气是用火花塞点燃的。在柴油机内，混合气是用压缩形成的热量点燃的。
4、体积不同。汽油机体积较小，搬运方便，适合于移动供电。
5、燃油与空气的混合不同。在汽油机内，燃油与空气是在汽化器和进气管道中混合的。在柴油机内，燃油与空气的混合是在柴油被吸入汽缸之后进行的。
6、主要用途不同。柴油机主要用于工业供电，家用一般会选择汽油机。
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