发电机组零部件质量不合格、主传动在装配时安装和调整不当，以及使用中磨损过甚等，都会使柴油发电机组作业中发出异响。一般情况下，异响随发电机组速度的增加而增大。一般有以下几种异响：
①主、被动齿轮啮合间隙不当发出异响。其原因及现象有：若主、被动齿轮啮合间隙过大，引起轮齿间相互撞击，响声为无节奏的“咯噔、咯噔”声；若啮合间隙过小，使轮齿之间相互挤压，响声为连续的“嗷嗷”声，并伴有驱动桥发热；若啮合间隙不均匀，响声是有节奏的“哽哽”声，严重时驱动桥会发生摆动。处理方法：拆下主传动，重新调整主、被动齿轮的啮合间隙。
②轴承间隙不当发出异响。其原因及现象为：轴承间隙过小时，响声为“嘤……”连续声；轴承间隙过大时，则发出杂乱的“哈啦、哈啦”响声。处理方法：拆下主传动，加垫重新调整轴承间隙；若轴承已损坏，应更换新件后再调整轴承间隙。
③差速器异响。其原因及现象有：齿轮与十字轴卡滞时会发出“嘎叭、嘎叭”响声，且多在转弯时出现；齿轮啮合不良的响声较复杂，当机器直线行驶时，发出“嗯……”响声，且机器速度越高响声越大，在转变时还会发出“咯噔、咯噔”响声。
处理方法：拆下主传动，更换十字轴或齿轮。
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