（1）柴油发电机的调试柴油发电机燃油供给系输油泵、喷油泵、调速器、供油量及配气机构气门间隙等零、部件的检查和调整。
（2）交流发电机的检查和调试
①绝缘电阻的测量：对发电机绝缘电阻的测量可以判断所有带电部分对机壳的绝缘状态。发电机在冷态下，不带任何外部引线来进行测量检查。
对于定子绕组，由于三相绕组的中性点连在一起不能分开，因此，它们对机壳的绝缘电阻只需测一次。转子绕组、励磁机定子绕组、加热器及传感器等对机壳的绝缘电阻。测量时将兆欧表一端接机壳，另一端接绕组，摇动兆欧表手柄，由慢到快稳定转动手柄到120r/min左右，待指针稳定后读取的数据，即为该绕组的绝缘电阻。要求冷态时（约25℃）发电机绕组及温度传感器对机壳的绝缘电阻应不低于30MO。
②绕组电阻的测量：发电机绕组的电阻不仅与发电机的损耗有关，而且对发电机的励磁电压、短路电流等特性参数有影响。绕组直流电阻的大小与导线规格及绕组型式有关。
测量导线直流电阻的方法很多，通常采用电桥测量法，既准确又较简便。
对于德国西门子公司生产的IFC5系列无刷三相交流同步发电机，其定子三相绕组及转子绕组电阻都在几欧姆以下，采用双臂电桥测量较合适。发电机的励磁机的定子绕组在10欧姆左右，采用单臂电桥测量。
绕组的电阻在不同温度下测得的数值是不同的。
③发电机发热试验检查：自励交流发电机是靠剩磁起励建立电压的，对于无刷励磁发电机的剩磁电压较高。当励磁回路短路时，仍有一定的输出电压。刚装配好的新发电机没有剩磁，所以开机前应对励磁机的定子绕组通直流电进行充磁。长期搁置的发电机重新使用前也需事先充磁后才能自励发电。
发电机发热试验检查，其方法机组开机后，保持输出电压、功率不变，电流恒定，机组稳定运行，每半小时记录环境温度和轴承温度，并测试电枢电流、电枢电压、励磁机励磁电流、励磁电压、频率及各点温度。试验检查进行1小时，若励磁电压、温度等不超出规定值，即认为合格。
④励磁装置的调整：调整时先将励磁装置中的电压调节器（AVR）断开，然后启动机组，交流发电机在额定转速下空载运行，此时发电机自励发出电压。在空载下调整柴油发电机转速，使发电机的频率歹为额定频率的1.05倍（即52.5HZ），称为空载频率。
调整空载电压时，在可能的范围内，采用改变电抗器气隙的办法来实现。改变电抗器气隙的大小，即可得到不同的空载电压。气隙增大，其空载电压也增大。但应注意的是每次改变气隙后，电抗器的磁轭必须重新固紧。由于西门子IFC5发电机的励磁装置是采用带有可控硅分流的调节器，因此，初次调整时，其空载电压只要在（110一115）％额定电压范围内就可以了。如果调节电抗器气隙不能使空载电压达到上述范围，可调整T6变压器上电抗器绕组接头的位置，选择较多的圈数时空载电压上升，反之下降。
当调节励磁装置使空载电压达到上述范围之后，机组在额定转速下，发电机加上额定负载，其电压有所下降。为了使发电机并联运行时，在欠励范围内不出现功率倒灌，并保持AVR起作用情况下，发电机从空载到负载，其电压不允许升高。
调试时空载电压控制在（108～114）％的范围内，额定负载电压应在（106～110）％范围内。
⑤调差装置的调整：调差装置是使发电机在互相并联运行时，能保持所需要的无功功率的分配并能稳定地运行。在单机运行时，发电机电压相应地随与被调节的无功电流有关的调差率而下降。
调差装置调整前，先在空载频率下调整定电位器，使空载电压到额定值，然后加上额定负载，在额定转速下保持额定电流，额定功率因数-你不变，旋动同轴电位器，使发电机输出电压下降至额定电压UN的3.6％。调整时，调差电阻的阻值增大，发电机电压则降低，反之则升高，调好后将同轴电位器固定。
最后调节AVR内的电位器，在额定负载下使电压回升到额定电压的98．2％，将电位器固定，并检查空载电压，应为额定电压的101.8％。
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