一、柴油发电机在装配时，为了保证燃烧室的密封性而在汽缸盖和机体上部之间加了一层耐高温的软质垫片一一铜皮石棉垫片或铁皮石棉垫片。这种垫片称为汽缸垫。
汽缸垫的作用是保证汽缸盖和机体上部之间有良好的密封性，其大小与汽缸盖的底平面和机体顶部平面相当，内部的水道和油道孔径同汽缸盖和机体上部的孔径相当。
汽缸垫属于易损件，造价也较低廉，当汽缸垫损坏后导致柴油发电机漏气或漏水时，一般不作修理而直接更换新件。
二、汽缸套
汽缸体中用作活塞往复运动的内腔称汽缸。柴油发电机的汽缸一般不与汽缸体制成一体，而是在汽缸体上镶套，这种套称为汽缸套。
1.功用
汽缸套是燃烧室的重要组成部件之一，其主要功用是与汽缸盖、活塞形成气体压缩、燃烧和膨胀的空间，并对活塞的往复运动起导向作用。在柴油发电机运转时，汽缸套还向冷却水或空气传递部分热量，以保证燃烧室组件在高温高压环境中正常工作。
2．工作条件和使用材料
柴油发电机在运转时，汽缸套内壁直接与高温高压燃气接触。在柴油发电机高速全负荷运转时，燃烧室内部的温度最高可达1900℃左右。柴油发电机在进气过程中，汽缸套内壁受到冷空气的作用，外壁还要受到冷却水（水冷式柴油发电机）的低温和穴蚀作用，在缸套内壁得不到充分润滑的条件下，更能加速内壁的磨损和损坏。所以，汽缸套的工作条件非常恶劣，也是柴油发电机在使用过程中易损坏的部件之一。为了使汽缸套具有较高的耐磨性、耐热性和强度，汽缸套一般采用铸铁、合金铸铁、高磷铸铁或含硼铸铁铸造，少数高速强载柴油发电机采用合金钢制造汽缸套。
3，结构形式
柴油发电机汽缸套的结构形式一般有以下两种。
（1）湿式汽缸套
湿式汽缸套的特点是外壁直接与冷却水接触，外壁上的上、下两个环带用于安装定位。汽缸套还作为密封面与机体上部内腔构成密封性较好的冷却水腔。这种汽缸套用途广泛，冷却效果好，结构简单，加工也比较方便，但常常因为使用不当而造成汽缸套密封圈损坏后，致使冷却水进入油底壳内。
（2）干式汽缸套
干式汽缸套的特点是外壁不直接与冷却水接触，其外圆与机体上部的座孔之间为间隙配合，装配时一般用手轻轻地将汽缸套推入座孔中。这种汽缸套的壁很薄，一般为1～3mm，其优点是冷却水不会漏入油底壳内，但冷却效果较差，制造较为困难。目前这种汽缸套只装配在少数小型柴油发电机上。
4．135系列柴油发电机汽缸套
汽缸套的结构，为典型的湿式缸套，靠其上部凸肩悬挂定位，凸
肩下面与机体的接触面处还设置有0．25mm厚的紫铜垫圈，以保证冷却水的密肩封性。在汽缸套的下部还有一段密封槽，在装配时必须套上橡皮圈以防止冷却水进入油底壳。
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