柴油发电机的燃油一一一柴油
柴油发电机的燃油是柴油发电机做机械功的重要工质。
柴油发电机的主要燃料是柴油。轻柴油用于高速柴油机。重柴油用于中、低速柴油机。重油用于大型低速柴油机。
1.对柴油的主要要求
对柴油的主要要求有下列六项：
（1）发火性好，使柴油机容易起动，工作柔和。
（2）雾化性好，容易形成可燃混合气体。
（3）低温流动性好，保证在较低气温下顺畅地向喷油泵供油，不发生堵塞等事故。
（4）燃烧产物积炭少。
（5）腐蚀性小。
（6）机械杂质与水分少。
2·评定柴油性能的主要指标
评定柴油性能的主要指标有下列四项：
（1）十六烷值。十六烷值是评定柴油发火性能和燃烧性能的指标。柴油的发火性能好是指柴油的自燃温度低。自燃温度越低，滞燃期（从开始喷油到着火的时间，即着火后期）就越短，在滞燃期内形成的可燃混合气体就越少，着火后压力升高速度就降低，工作就比较柔和。
柴油的十六烷值测定方法与汽油的辛烷值相似。将自燃性最好的十六烷，（规定其十六烷值为100)和自燃性最差a一甲基萘（规定其十六烷值为0）以一定比例混合。当被测柴油的自燃性与混合液的自燃性相同时，混合液中所含十六烷的体积百分数就是被测柴油的十六烷值。
柴油的十六烷值越高，自燃性越好，柴油机容易起动，工作柔和。但十六烷值越高，柴油的馏分越重，粘度越大，喷雾质量差，而滞燃期又短，还来不及形成良好的可燃混合气体就着火，因此燃烧不完全，冒黑烟。所以柴油的十六烷值应适应，高速柴油机用柴油在40～60之间，低速柴油机用柴油在30～50之间。
（2）凝点和浊点。柴油的低温流动性决定于凝点与浊点。
低温时，柴油中所含的石蜡和水分开始结晶，柴油变得混浊，这个温度叫做浊点。温度再降低，便生成石蜡结晶网，燃料失去流动性而凝固，这个温度叫做凝点。一般浊点高于凝点5—10℃。国产轻柴油就是按凝点标号的，例如，一10号轻柴油，其凝点为一10℃。柴油的凝点过高时，冬天易堵塞油路和滤清器，引起燃油供应不足，甚至中断。
选用柴油时，要求凝点比最低环境温度低4～6℃。
（3）粘度。柴油的雾化性能主要决定于粘度。粘度是燃料的重要物理性能参数。它影响柴油的喷雾质量、燃烧的过滤性与流动性。粘度越高，喷雾的油粒就越大，使燃烧变坏。粘度过低，则增加喷油泵和喷油嘴偶件的漏油及磨损，因此柴油的粘度应适应，一般轻柴油的运动粘度在20℃时为2．5-8mm2/s。
（4）馏程。馏程表示柴油的蒸发性。柴油的馏分越轻（蒸馏出的温度越低），蒸发越快，有利于混合气体形成。重馏分蒸发慢，在高速柴油机中来不及蒸发就着火，容易冒黑烟。但馏分太轻也不好，因为蒸发性太好，在滞燃期形成的混合气体太多，着火后压力猛升，工作粗暴。