发电机冷启动困难，加速时转速瞬间回落
(1)故障现象
一辆工程用车冷启动困难，怠速运转正常，加到高速时转速瞬间回落(空载状态下)。
(3)修理过程
①现场通过九针通信线进行通信。
②启动后监测发动机，怠速时油轨压力及进气正常，加油门发动机转速达到2100r/min时不能持续,瞬间回落到怠速。
③通过INSITE实时监控数据发现：发动机油轨压力在达到700bar时不能保持，瞬间回落，最低不到100bar。由此判断因为油轨压力不能保持正常造成故障发生。
④与驾驶员交谈得知：此车已行驶18000km,OEM安装的预滤器从没更换。
⑤进一步检查发现燃油有结蜡现象(此时是冬季，环境温度较低)。
(4)故障总结
①M应严格按DCEC的规定进行保养，尽快更换合格燃油预滤器。
②根据不同的季节和地区，使用合格的燃油
③这是一起典型的燃油系统故障造成的“559”现行故障报警，再次印证了“559”报警是由燃油系统引起的。
发电机启动困难
（1）发动机启动困难故障代码
（2）修理过程
①与发电机通信，清除非现行故障。
②排除现行代码“195”“428”。
③在排除“2266”故障中，发现电子输油泵工作声音比正常声音小，检测ECM输出电压,相关连线针正确。
④测量输油泵电阻在要求范围内，进行对地导通性检查，检测出有效电阻(正常状态下，应该断开)。
（3）结论
①电子输油泵失效，更换电子输油泵。
②根据故障代码基本可以确定“2266”现行故障代码会对发动机无法启动产生影响，重点把查找电子输油泵故障放在此。
③无论何时ECM在电子输油泵电路中检测到对地短路或电流偏高·诙故障代码都变成现行故障代码。该故障代码产生的原因是对地短路或低电阻(输油泵部分短路)。冷天时。胶质燃油可能堵住输油泵，产生该故障代码。如果输油泵转子停转或卡住，该故障代码也会变成现行故障代码。当检测到故障状态时，ECM输油泵驱动器被关闭以保护电路。在重新测试ECM以确定故障代码的原因前，有必要使钥匙开关关闭然后又重新接通，接通钥匙开关时ECM驱动器重新启用。如果这些原因不再出现，该故障代码将设为非现行状态、可予以清除。
④当输油泵油路由于异物发生阻塞时也会出现无法启动的故障，此时输油泵会工作，但是工作声音将不会正常。
