摘要：发电机组的润滑系统是确保其高效、稳定运行的关键部分，其作用及组成如下：
一、润滑系统的作用
减少摩擦与磨损
在发电机组内部运动部件（如曲轴、活塞、轴承等）之间形成油膜，降低金属间的直接摩擦，减少零件磨损。
冷却降温
通过润滑油循环带走摩擦产生的热量，防止局部过热（如活塞、气缸壁等高温区域）。
清洁作用
循环的润滑油可冲刷金属碎屑、积碳等杂质，经滤清器过滤后保持系统内部清洁。
密封防漏
在活塞环与气缸壁之间形成油膜，增强密封性，减少燃气泄漏，维持压缩压力。
防腐蚀与防锈
润滑油中的添加剂可中和燃烧产生的酸性物质，防止金属部件氧化和腐蚀。
减震降噪
润滑油膜能缓冲运动部件的冲击振动，降低运行噪音。
二、润滑系统的组成
油底壳（Oil Pan）
位于发动机底部，储存润滑油，通常配有放油螺栓以便更换机油。
机油泵（Oil Pump）
通过齿轮或转子驱动，将润滑油加压后输送至各润滑点，确保循环动力。
机油滤清器（Oil Filter）
粗滤器：拦截较大颗粒杂质。
精滤器：过滤微小颗粒，保护精密部件（如轴承、涡轮增压器）。
机油冷却器（Oil Cooler）
通过风冷或水冷方式降低润滑油温度，防止油温过高导致性能下降。
油道与喷嘴
发动机内部设计的油路管道和喷油嘴，将润滑油精准输送至曲轴、凸轮轴、活塞等关键部位。
压力调节阀（Relief Valve）
控制系统油压，避免因压力过高损坏管路或滤清器。
传感器与仪表
油压传感器：监控润滑油压力，异常时触发报警。
油温传感器：监测油温，确保在安全范围内运行。
集油器与回油管
收集润滑后的机油并引导其回流至油底壳，形成循环。
三、补充说明
润滑油选择：需根据发电机组类型（柴油/燃气）、环境温度及负荷选用合适黏度等级（如SAE 15W-40）和API标准的机油。
维护要点：定期更换机油及滤清器，检查油位和油质，避免因润滑失效导致机组故障。
总结：润滑系统的合理设计与维护直接关系到发电机组的寿命和运行效率，需高度重视。