柴油发电机组有六大系统，主要集中在燃油系统、冷却系统和启动系统。
1、启动系统问题
由于柴油发动机在一般情况下是备用电源，因此柴油发电机经常处于待机的状态，运行状态也较短暂。但正是由于是应急电源，其应急启动的能力尤为关键，这就要求启动系统不能有问题。而启动的关键在于蓄电池，蓄电池是发动机启动时的唯一电源，对蓄电池要进行悉心的维护。要让蓄电池达到额定的电压，就要求平时对蓄电池的电压进行监控，对蓄电池进行充电时，达到额定电压后停止充电，若电压低于额定电压则自动进行充电。维护保养蓄电池要关注蓄电池内部，如果内部有水、酸损失没有得到及时补充，或电解液量达不到规定液面高度，就会使蓄电池的性能大幅降低。即便是经常运行正确的蓄电池维护，蓄电池仍然有其固定的使用期限，国产蓄电池寿命不超过两年，应及时更换，以免耽误发动机的应急启动。
2、冷却系统
柴油发电机运转时应避免温度过高，虽然柴油发动机自身有冷却系统，但对冷却系统本身也要多加维护。冷却系统工作不畅主要有以下几方面的原因：
1）冷却罩被灰尘包裹，灰尘是温度的不良导体，覆盖冷却罩后温度无法散去，极易导致发电机停止运转，所以要保持冷却罩清洁。
2）散热扇工作不畅。灰尘杂物等易被冷却风扇吸至水箱处，都塞通风，导致高温。一旦发现风扇工作不畅，应及时清理杂质。另一个导致散热扇工作不力的原因是皮带老化，使皮带难以带动散热扇转动。应对风扇皮带进行更换，，不是仅仅更换一条老化的皮带，而是要更换整组的皮带。
3）风扇电源线老化。风扇电源线路老化会引起线路熔断，风扇无法转动，若风扇不转，应首先检查其线路是否通畅。
4）冷却液不足。冷却液不足会影响冷却系统的工作。在日常维护时要检查冷却液是否充足，若不充足应先检查遗漏位置，进行修复后再将冷却液补充到规定的液面。
5）冷却液不合格。冷却液性能不高，或质量不好，产生水垢，或腐蚀冷却管产生杂质，阻塞冷却系统，影响冷却系统循环。在采购冷却液时建议使用高质量的产品，毕竟柴油发电机不经常工作，消耗量也不大。
3、燃油系统
燃油系统故障主要有两方面原因：
1）喷油嘴堵塞。低标号燃油因含有较多杂质，会导致喷油嘴堵塞，为避免故障发生应选用高标号的燃油。否则当喷油嘴堵塞后，然后无法充分燃烧，会引起柴油发电机冒烟，甚至损坏柴油发电机缸体。选用高标号燃油可以有效延长柴油发电机使用寿命。另一个堵塞喷油嘴的因素是环境尘埃过多，为避免灰尘堵塞喷嘴，应对空气滤芯进行定期清洗，或更换。
2）空气进入燃油系统。空气进入燃油管后，会降低罐内压力，导致喷油嘴无法正常工作，发电机无法启动。引入空气主要有两个原因：一个是燃油耗尽，此种情况应完全避免，工作人员应时刻注意燃油余量，保证油箱始终与柴油；另一个原因是管道老化破裂，使空气进入，平时注意检查更换即可。
4.进气系统
康明斯柴油发电机组装有干式空气滤清器和空气阻力指示器，使用HOLSET废气涡轮增压器，进气充分，性能有保证。
5.排气系统
康明斯柴油发电机组使用脉冲干式排气管，可有效利用废气能量，充分发挥了发动机性能；机组内装有通径为127mm的排气弯管和排气波纹管，便于连接。
6.机油润滑系统：
60GAL变流量机油泵，带主油道信号管，可根据主油道机油压力来调整泵油量，优化进入发动机的机油量；低机油压力（241-345kPa），以上措施能有效降低泵油功率损失，提高动力性，改善发动机的经济性。
