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　　今天深圳发电机出租公司来为大家大概的讲解有关柴油发电机组设计数据对排放的影响有哪些的问题，大家对此还有什么需要了解的，欢迎大家前来咨询深圳发电机出租公司康明斯网站，接下来深圳发电机出租公司就来为大家讲解有关内容。

　　燃油系统设计参数对排放的影响：在一定程度上可以说柴油发电机组燃油装置设计数据对柴油发电机组排放有着决定性的影响。高压喷射是现代柴油发电机组减小颗粒排放的主要举措，喷油曲线按照先缓后急的要求，把油耗与排放指标调整到最佳水平。双燃料喷射曾进行过试验，但显然很难适合，例如先喷十六烷值高的燃料，降低NOx排放，再加低十六烷值燃料如甲醇，可减小PM排放等等。降低喷油咀高压油囊容积可以减少HC排放，但零容积设计又不易得到良好的喷射品质，由于需要它在喷油咀顶端来实现流型(flow pattern)的变化。接下来的4个参数是传统在单缸试运行上调试的数据，均使它们调到能使BSFC，BSNOx，BSHC，BSPM产生最佳值。发电机设计数据对排放的影响：康明斯发电机组设计数据对排放的影响探讨得比较少，没有十分肯定的意见。通常对高速重载康明斯发电机组，自然吸气式￡=13，压缩比过小影响启动性能，较高的压縮比引起最高燃烧压力增大，传热损失增大，最终使BSFC改良不多，此外NOx排放增大，PM排放改良也不多，因此压缩比本质上也是一个在单缸试验机上调试的数据。在大功率二冲程柴油发电机上通常采用大的S/D值以改良经济性，在四冲程发电机通常要在汽缸盖上布置四气门，因此采用S/D=1.0的方形(square)设计。此外，长冲程增大摩擦损失，只有采用低速度设计才比较合适。活塞和汽缸套之间的间隙愈小愈好，它主要受工艺要素的限制，间隙小可以增加空气利用，但是值得指出的是柴油发电机组间隙内存在的空气不是HC排放源。燃烧室凹坑的形狀也是在单缸机试验机上的优化数据。对小缸径高速康明斯发电机组，组织空气涡流是极为重要的，因为油束和燃烧室壁的碰撞，限制小缸径康明斯发电机组运用高压喷射，燃烧室形状对混合的影响很大，特别是在膨胀冲程早期，燃料产物从燃烧室喷出，发生再一次混合，因此希望运用缩口形（reentrant shape)燃烧室。

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【技术资料扩展】

康明斯发电机组专业知识：
柴油发电机组启机前运行人员应进行下述试验：
1、测量机组各部绝缘电阻，应合格.
2、投入直流后，各信号应正确.
3、自动调节励磁装置电压整定电位器，感应调压器及调速电机加减方向正确，动作灵活.
4、做主油开关，励磁系统各开关及厂用工作电源开关拉合试验，应良好。

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