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　　康明斯发电机组刚开始新机试车时，一般都会有一些黑烟冒出，这是因为新的柴油发电机在出厂时都经过了试车，里面留有一些机油等其它的东西，所以，在刚开机时会有黑烟冒出，而开机一段时间，带上负荷后，发电机组冒出的烟的颜色就正常了，一般为淡蓝色，而且很少

　　1.接通启动马达开关后，发电机组排烟管大量排黑烟，但发电机无法启动。首先检查进、排气通道是否畅通，如空气滤芯有无堵塞、进气胶管是否凹瘪或其内孔壁脱层阻塞、排气制动间是否全部打开。

　　b.若发电机有敲击声并排黑烟，说明喷油时间过早，应重新调节喷油正时。通常这种状况是由喷油器联轴节螺钉松动、轴键故障或被动盘错位所致。如未发现问题，可按下述步骤检测喷油正时：拆下第一缸高压油管，使喷油系出油阀压紧座中心孔的油液液面清晰可见，将供油齿条置于供油位置，从放气螺塞处泵出油路中的空气，缓慢转动曲轴，仔细观察油泵出油阀液面的变化，只要液面有所变化，即说明供油开始，立即停转主轴，检测喷油提前角是否正确。此时，郑州康明斯发电机喷油器联结盘的定时刻线应与泵体上的刻线.发电机运转均匀无高速且排气过少从故障状况可以判定，发电机转速提不高是因为得不到最大供油量。诊断时，应按供油系处置空气的顺序先行排气，然后再按以下程序进行检测a.检验油门拉杆行程。将油门踏到底，扳动喷油泵油量调整臂，如还能向加油方向推进则说明油门拉杆无法使喷油咀达到最大供油量，应予调节b.检测供油量。首先，检查并调节调速器高速限制螺钉的最大供油量限制螺钉。旋进高速限制螺钉则高速降低，反之增高；旋进最大油量限制螺钉则供油量增加，反之降低。当将两调节螺钉向增加的方向旋进时，发电机感到有力，说明此处即为症结所在。应调节供油量，直到急加速时排烟管冒黑烟为宜。其次，应检测喷油咀、调速器等高压油路部分。拆下喷油嘴盖，察看油量调节齿杆能否达到最高速位置，喷油器挺杆或柱塞是否粘滞，柱塞、挺杆滚轮及凸轮是否损伤过甚，柱塞弹簧是否折断，以及出油间是否密封等。若均正常，再检修喷油泵有无泄露，调速器弹簧力是否符合标准。如断定故障不在高压油路，应检修低压油路。详细是油箱通风孔及管路有无堵塞，输油泵滤网有无堵塞，柴油滤清器有无堵塞，输油泵油阀有无渗漏或粘滞，整个油路有无渗漏等。c.检测发电机运动件，如活塞、曲轴及连杆轴承、凸轮轴轴承、正时齿轮及惰轮等有无粘滞。d.在寒冷季节，还应检查所用的柴油标号是否符合要求。3.发电机运行不均匀，排气管排黑烟首先，在发电机运转时进行逐缸断油试验。当某缸断油时，若发电机转速显着降低，黑烟减少，敲击声变弱或消失，说明该缸供油量过多；若发电机无变化或变化甚微，则说明该缸供油量过少；若发电机转速变化小而黑烟消失，说明该缸喷油咀喷雾品质差。找出有损坏的单缸后，再进一步检修损坏缘由，如该缸喷油器柱塞副情况、扇形齿轮固定螺钉有无松动及柱塞弹簧有无断裂等。若均正常，可拆检喷油嘴，必要时可换装新喷油泵进行对比，若用新喷油咀时损坏消失，说明原喷油嘴有损坏。其次，对喷油咀柱塞挺杆带有调整螺钉的，应检测各缸喷油正时是否一致。若以上各项均无问题，可对有损坏的单缸测试压力，以判断是否因汽缸、活塞、活塞环等损伤漏气或气门密封不良。只有正确认识发电机组排气异样的原由，才能准确清除发电机组的各项故障，以免盲目操作，造成不可挽回的损失.柴油发电机租出售及租赁康明斯重工冷水机组特种低噪声订制出售及租赁电力工程上一篇：康明斯引荐：发电机出租发电机组的一些常识下一篇：

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