柴油发电机最佳喷油提前角的调整
柴油发电机最佳喷油提前角的调整
为了获得良好的燃烧,使柴油发电机运行正常,并得到最经济的燃油耗量,喷油泵校检后在安装时都必须进行喷油提前角的调整(供油提前角28—31度、喷油提前角20--23度)。
调整时,盘动飞轮的齿圈,使飞轮上的定时零度线对准飞轮壳上检视窗的指针,第一缸活塞位于膨胀冲程始点(用手捻推杆左右活动自如,第一缸的进、排气门处于关闭状态)。拆下喷油泵侧盖板,转动接合器接盘使第一缸柱塞弹簧处于刚刚压缩状态。然后将飞轮反方向(顺时针)转动约23度即可,紧固喷油泵螺栓
(调整调速器柴油发电机转速偏低,可松开接合器接盘上的螺栓进行微调传动轴接头上刻有分度线,每格3度,然后紧固螺栓)。在实际维护工作中,一般都是检查供油提前角,供油提前角是指喷油泵出口处刚刚冒油时,活塞距离压缩冲程上止点前的曲轴转角。因为检查供油提前角比喷油提前角方便而准确。如果查出柴油发电机供油提前角,若再想知道该机的喷油提前角,只须将供油提前角的数值减去8度,就是喷油提前角。
4、日常维护
柴油发电机供油时间过早或过迟都是有害的。柴油发电机供油时间过早,即供油提前角过大。当活塞距离上止点不远时,喷油泵就开始供油。这时,由于气缸气体的压力和温度都较低,使着火延迟期拖长。造成柴油发电机不易启动,运行粗暴,产生敲缸,功率下降,排气管冒黑烟,并导致机件早期磨损。供油时间过迟,即供油提前角太小,由于燃烧是在工作冲程活塞已经下行之后进行,这就使柴油发电机功率下降,燃油耗油率增加,容易引起机体温度过高,冷却水沸腾,排气管冒白烟或冒黑烟。柴油发电机喷油提前角是不同的,调整时应按说明书进行。
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