柴油发电机组的工作原理是柴油发电机组驱动交流发电机发电，那么柴油发电机组机压缩做功时会发生大量的热量和废气，发电机厂家为了柴油发电机组更好地散热让所处现场保持良好的排风系统，我们的用户应做如下设计思维：

　　1：柴油发电机组水箱排风扇位置为机组热量排风口，应保持水箱对面1米内通风良好，无遮挡，保持水箱排风出来的热量直接排到室外，如室内热量循环，会：造成机组高温影响正常运行而停机。

　　2：柴油发电机组的排烟也是一个值得客户斟酌的问题，应直接用管道接到室外或者机房里设有排风扇，直接将室内的废气吸出室外，由于排烟管机组运行时也会发生大量的热量，发电机厂家建议用户应当排烟管外层包裹一层保温棉，不至于热量散发机房内而增加室温。

　　4：机组散热器端面为机组较集中散热区域，机房排风口面积应当大于散热器面积的1.5倍，还应当散热器端面制作一散热通道利于热量直接散发到室外而不至于增加室温。

　　5：柴油发电机组机房自身设计该当尽可能的放大空间，降低室温的骤然升高和含热量，机组进、排风口无遮挡物保持凉风的进入和热风的排出的通畅，形成良性的循环系统保持机组良好的散热效果。

　　供油正式的控制与传统相比，也是利用正式控制器中正时活塞两侧的压力差来推动正时活塞运动，使滚轮架相对驱动柱塞泵的端面凸轮转过一定角度，来实现供油正时控制，不同的是正时活塞两侧的油腔之间增设了一条旁通油道，并用收ECU控制的正时控制电磁阀来控制此油道的开度，以控制正时活塞两侧的压力差，从而实现供油正时的电子控制。

　　差动电感式正时活塞位置传感器的铁心与正时活塞练成一体，用来检验正时活塞的位置，ECU根据此传感器的信号对柴油发电机组供油正时进行反馈控制。

　　发电机组排气管窜火通常表现为，发电机组作业时，排气管被烧红，有时还会发现排气管向外冒出一串串的火星，这是排气管内温度很高，气缸内未完全燃烧的油雾进入排气管后，遇到空气导致燃烧造成的，其主要因由为，大多与气门漏气，排气门弹簧技术状况不良，配气不对或零件配合间隙有误差，调速器作业不良等要素有关。

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